據(jù)悉，導(dǎo)致銷量下滑的主要原因在于純電動汽車銷售的降幅高于預(yù)期，受到政府取消企業(yè)購車補(bǔ)貼和去年同期高基數(shù)的雙重影響。消費(fèi)者對更便宜車型的期待以及充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后也制約了市場需求。
盡管面臨困境，但德國消費(fèi)者對中國品牌電動汽車表現(xiàn)出濃厚興趣。據(jù)全德汽車俱樂部民意調(diào)查顯示，多達(dá)80%的受訪者對純電動汽車表現(xiàn)出濃厚興趣，認(rèn)為中國品牌汽車性價比高。
然而，歐盟就中國電動汽車征收反補(bǔ)貼稅的投票結(jié)果可能給市場帶來新的挑戰(zhàn)。德國聯(lián)邦財政部長林德納警告稱，貿(mào)易政策爭端可能加劇，并呼吁通過談判解決分歧，避免額外征稅對德國經(jīng)濟(jì)造成不利影響。
德國工業(yè)聯(lián)合會、汽車制造商等也紛紛表態(tài)，支持通過和平談判解決貿(mào)易爭端，以維護(hù)德國經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定發(fā)展。
