【ITBEAR】近日，歐盟就中國電動汽車是否應(yīng)被征收為期五年的反補貼稅進(jìn)行了投票，此舉引起了廣泛關(guān)注。據(jù)歐盟委員會發(fā)布的聲明，該提案已獲得了歐盟成員國的必要支持。
投票結(jié)果顯示，有10個國家贊成該提案，包括法國、意大利等，占?xì)W盟人口的45.99%；12個國家選擇棄權(quán)，如比利時、捷克共和國等；而德國、匈牙利等5國則持反對意見。
具體稅率方面，特斯拉將面臨7.8%的稅率，比亞迪為17%，而吉利則高達(dá)18.8%。上汽集團(tuán)將承受最重的稅負(fù)，稅率高達(dá)35.3%。其他合作及未合作的中國電動汽車生產(chǎn)商也分別面臨20.7%和35.3%的稅率。這些稅率將在原有的10%關(guān)稅基礎(chǔ)上加征。
吉利控股集團(tuán)對此決定表示非常失望，認(rèn)為此舉不具有建設(shè)性，并可能阻礙中歐經(jīng)貿(mào)關(guān)系，最終損害歐洲企業(yè)和消費者的利益。吉利始終堅持自由貿(mào)易和公平競爭原則，嚴(yán)格遵守各國法律法規(guī)，致力于為全球用戶提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)。
該決定在歐洲內(nèi)部也引發(fā)了不小的爭議。盡管提案獲得了必要支持，但反對和棄權(quán)的聲音同樣不容忽視，顯示出歐盟內(nèi)部在對待中國電動汽車問題上的分歧。
