【ITBEAR】沃爾沃近日宣布，將推遲其全面電動(dòng)化計(jì)劃，原定于2030年僅銷售純電動(dòng)車的目標(biāo)現(xiàn)已調(diào)整。這一決策背后反映了歐美市場對電動(dòng)車需求的變化以及充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的滯后。
根據(jù)沃爾沃的新計(jì)劃，到2030年，其銷售的車輛中90-100%將是電動(dòng)化車型，包括純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力車。同時(shí)，公司設(shè)定了2040年實(shí)現(xiàn)溫室氣體凈零排放的終極目標(biāo)。
此次策略調(diào)整凸顯了汽車行業(yè)在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型過程中面臨的現(xiàn)實(shí)挑戰(zhàn)。盡管沃爾沃一直以來都是環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的倡導(dǎo)者，其早在1972年就發(fā)表了《環(huán)保宣言》，并在之后的幾十年里不斷推動(dòng)環(huán)保理念的實(shí)施，包括在內(nèi)飾材料選擇上傾向于可再生和環(huán)保材料，但市場的變化迫使其重新評估電動(dòng)化時(shí)間表。
歐美市場的電動(dòng)化降溫現(xiàn)象并非孤例，多個(gè)知名車企如福特、奔馳、通用及捷豹路虎等，均已縮減電動(dòng)車生產(chǎn)計(jì)劃或推遲部分車型上市。補(bǔ)貼退坡、充電設(shè)施不足以及消費(fèi)者對電動(dòng)車價(jià)格敏感度的提高，都是影響市場需求的關(guān)鍵因素。
在此背景下，沃爾沃的決定可視為對市場變化的理性回應(yīng)。通過更加靈活和務(wù)實(shí)的電動(dòng)化戰(zhàn)略，沃爾沃有望在保持品牌環(huán)保理念的同時(shí)，更好地適應(yīng)市場需求，確保平穩(wěn)過渡到全面電動(dòng)化的未來。
