【ITBEAR】奇瑞控股集團(tuán)近期發(fā)布的銷量數(shù)據(jù)引發(fā)市場關(guān)注，其總銷量達(dá)到244534輛，同比增長率高達(dá)28.6%。這一成績的背后，自主品牌的表現(xiàn)尤為搶眼，銷量共計(jì)232174輛，占據(jù)了集團(tuán)的絕大部分份額。
在奇瑞的自主品牌中，奇瑞品牌以151051輛的銷量領(lǐng)跑，緊隨其后的是捷途品牌和星途品牌，銷量分別為60226輛和15717輛。新興的iCAR品牌也取得了5180輛的不錯(cuò)成績。這些數(shù)據(jù)顯示出奇瑞在自主品牌建設(shè)上的強(qiáng)勁實(shí)力和良好市場反響。
值得注意的是，盡管新能源汽車市場日益火熱，但燃油車在部分海外市場以及本土市場中仍具有不可替代性。因此，奇瑞等車企在推進(jìn)電氣化的同時(shí)，也需考慮保留部分燃油車生產(chǎn)，以應(yīng)對市場的多元需求。
捷途汽車作為奇瑞集團(tuán)的一員，九月份銷量創(chuàng)下新高。其中，捷途旅行者的銷量持續(xù)破萬，而山海T2作為一款硬派風(fēng)格的中端SUV，其前驅(qū)版本的銷量竟能超過同級四驅(qū)車，這無疑給市場帶來了不小的驚喜。不過，消費(fèi)者對于四驅(qū)版本的期待也日益高漲，建議捷途汽車加速四驅(qū)版的上市進(jìn)程。
總體來看，奇瑞控股集團(tuán)在銷量上的優(yōu)異表現(xiàn)，既體現(xiàn)了其自主品牌的強(qiáng)大競爭力，也反映了市場對于多元化汽車產(chǎn)品的持續(xù)需求。未來，如何在電氣化浪潮中保持燃油車的競爭力，將是奇瑞等車企需要深思的問題。
