【ITBEAR】當(dāng)下汽車配置的細(xì)節(jié)之處，往往隱藏著不少學(xué)問(wèn)。車載USB充電口，這一看似平凡的配置，實(shí)則蘊(yùn)含著不少玄機(jī)。近日，我們對(duì)市面上五款熱門車型進(jìn)行了一次對(duì)比評(píng)測(cè)，探究它們充電口的數(shù)量與實(shí)際充電功率。
在五款車型中，問(wèn)界M9以其豐富的充電口配置脫穎而出，不僅數(shù)量眾多，而且分布合理，充分考慮到了乘客的充電需求。相比之下，蔚來(lái)ET5T的充電口配置則顯得有些捉襟見(jiàn)肘，不僅數(shù)量有限，充電功率也不盡如人意。
小米SU7在充電功率上表現(xiàn)出色，尤其是前排的充電口，提供了高達(dá)67w的充電功率。然而，充電口的位置設(shè)計(jì)卻略顯尷尬，使用中需要乘客扭動(dòng)脖子，稍顯不便。
理想L6則注重后排乘客的充電體驗(yàn)，后排充電口功率高達(dá)60w，且位置友好，便于操作。這一設(shè)計(jì)無(wú)疑體現(xiàn)了理想L6對(duì)家庭出行的細(xì)致關(guān)懷。
回到問(wèn)界M9，盡管其充電口配置豐富，但我們也注意到，第三排的充電功率相對(duì)較低。對(duì)于一款高端車型來(lái)說(shuō)，這或許是一個(gè)可以改進(jìn)的地方。
最后，小鵬G9以其兼容性強(qiáng)的充電口設(shè)計(jì)獲得了我們的好評(píng)。它配備了18w type-A口，為乘客提供了更多的充電選擇。然而，后排充電口的位置偏低，使用時(shí)可能需要更長(zhǎng)的充電線。
通過(guò)這次對(duì)比評(píng)測(cè)，我們不難發(fā)現(xiàn)，車載USB充電口的設(shè)計(jì)并非簡(jiǎn)單之事，而是需要綜合考慮乘客需求、使用方便性和充電效率等多個(gè)方面。在選擇車型時(shí)，消費(fèi)者不妨多關(guān)注這些細(xì)節(jié)之處，以確保自己的充電需求得到滿足。
