【ITBEAR】隨著9月份汽車銷量的公布，國產(chǎn)車在高端市場的強勁表現(xiàn)引人注目，標志著“金九銀十”銷售旺季的回歸。理想、蔚來、AITO以及ZEEKR等品牌交付量均創(chuàng)下佳績，這些均價超過20萬的車型單月銷量輕松突破15萬輛。
在高端市場，消費觀念正經(jīng)歷深刻變革。ZEEKR 009和AITO M9等國產(chǎn)車型在50萬級市場的銷量已超越同價位外資豪華車，顯示出國產(chǎn)品牌形象的崛起和消費者選擇的多樣化。
同時，在30萬級市場，理想L7、蔚來ES6和ZEEKR 001等車型也憑借出色的舒適度、空間、性能和科技感贏得了消費者的青睞，表現(xiàn)強勢。
盡管如此，傳統(tǒng)豪華車品牌仍具有一定的市場空間，尤其在降價后，如寶馬3系和奧迪A6L等主流車型的價格大幅調整，吸引了首次購車的用戶群體。
然而，對于已擁有豪華品牌的消費者來說，新的國產(chǎn)品牌成為了一個吸引人的選擇。這些用戶不再執(zhí)著于品牌溢價，而是被中國品牌提供的高舒適度、強科技感和先進動力系統(tǒng)所吸引。
事實上，許多高端中國品牌的用戶都是通過換購而來，新勢力品牌成功轉化了過去20年間由豪華品牌培養(yǎng)出的用戶群體。這些消費者在換車時，選擇新的電動化產(chǎn)品意味著跨入了全新的消費賽道。
總體而言，預算充裕的豪華車用戶群體渴望體驗最前沿的技術，這成為他們選擇豪華品牌的核心驅動力。隨著國產(chǎn)車在高端市場的不斷發(fā)力，這一趨勢有望持續(xù)。
