【ITBEAR】我們從小到大，玩具沒(méi)變過(guò)，只是變大了。 ?????????????????????
從1:64，再到1:1。 ??????
從用手推著，到用方向盤(pán)駕駛著。 ??
總有些人，能夠“撿到”一輛極為稀罕的有趣車(chē)子，然后花了N多時(shí)間和精力把這輛車(chē)修好。 ?????????????????
雖然預(yù)算不一定完全充沛，雖然結(jié)果不一定很盡人意，但是過(guò)程一定是有趣的，畢竟這才是真正的樂(lè)趣。
整理：酷樂(lè)汽車(chē)
這是一份來(lái)自車(chē)主Jun Imai的經(jīng)典Datsun 260Z改裝項(xiàng)目，這也是Jun自己的“1:1”改裝作品，之所以稱(chēng)之為“1:1”，是因?yàn)?0年前，當(dāng)Jun開(kāi)始進(jìn)行這臺(tái)Datsun 260Z項(xiàng)目時(shí)，他已經(jīng)在著名車(chē)模制作公司Hot Wheels風(fēng)火輪的設(shè)計(jì)部門(mén)工作了近10年。
他的任務(wù)是負(fù)責(zé)將那些市面上的各種汽車(chē)、賽車(chē)以及各種你見(jiàn)或者沒(méi)見(jiàn)過(guò)的車(chē)型變成人們唾手可得的模型。
盡管他現(xiàn)在已經(jīng)離開(kāi)Hot Wheels總部，但仍然做著這一行，他現(xiàn)在有著自己的公司，依然在進(jìn)行1:64車(chē)模的設(shè)計(jì)。
這是一個(gè)關(guān)于熱愛(ài)的故事，從最初的設(shè)想，到草圖，到最后的成品，整個(gè)經(jīng)歷痛苦并快樂(lè)著，這些都是寶貴的財(cái)富，這臺(tái)車(chē)已經(jīng)和他的生活融為一體，老車(chē)不老，只要有心。
在這個(gè)小空間里，是Jun的工作環(huán)境，在合這里可以看到他工作的一切，那些經(jīng)典的車(chē)模，還有他改裝的工具以及材料，這些都是Jun對(duì)車(chē)子、對(duì)生活熱愛(ài)的痕跡。
哪怕有些車(chē)模保存的不是那么恰當(dāng)，有些破損，但依然是別有一番風(fēng)味。
大約在十年前，Jun開(kāi)始進(jìn)行舊車(chē)整備項(xiàng)目，這也算是他的熱愛(ài)，從車(chē)模過(guò)渡到了真車(chē)。當(dāng)時(shí)他買(mǎi)了一輛1971年的Datsun 510旅行車(chē)，那臺(tái)車(chē)還參加了了2012年當(dāng)?shù)氐腃armeet聚會(huì)。
不過(guò)這次我們想聊的是他的第二輛車(chē)，一輛1974年的Datsun 260Z，看來(lái)Jun真的很喜歡日產(chǎn)這個(gè)牌子。
雖然他對(duì)旅行車(chē)很感興趣，但是這次他想玩玩不一樣的，想打造一臺(tái)街頭暴徒。起初，他對(duì)第一代豐田Celica情有獨(dú)鐘，但是沒(méi)有找到合適車(chē)源，在看了幾臺(tái)一般般的Celica后，他的一位好朋友問(wèn)他有沒(méi)有認(rèn)識(shí)想買(mǎi)他260Z的人。
這個(gè)需求點(diǎn)醒了他，一臺(tái)街頭風(fēng)格的Datsun 260Z，聽(tīng)起來(lái)很不錯(cuò)，于是本著肥水不流外人田的原則，他與朋友達(dá)成一致，收了他那臺(tái)Datsun 260Z。
當(dāng)初收到車(chē)后，其品相其實(shí)也不是太好，但是比之前的Celica強(qiáng)。這臺(tái)車(chē)擁有不銹鋼制動(dòng)管線(xiàn)，車(chē)身上半部分進(jìn)行了重新噴漆，儀表和燈組偶爾工作，引擎容易過(guò)熱，可以接受，對(duì)于一輛老爺車(chē)來(lái)說(shuō)，這并不算太爛。
但真正需要維修是那臺(tái)直六引擎，只有五個(gè)缸可以運(yùn)行，第二和第五擋也沒(méi)了，引擎似乎從各個(gè)區(qū)域都在泄漏不明液體，而且看起來(lái)沒(méi)怎么做過(guò)正經(jīng)保養(yǎng)。
更糟的是，在車(chē)賣(mài)給他之前的一周，他的朋友開(kāi)著這臺(tái)Datsun 260Z在高速公路入口處撞上了一輛皮卡，引擎蓋折了、副駕駛側(cè)面門(mén)板也需要更換。
但這臺(tái)車(chē)整體素質(zhì)還是可以接受的，于是Jun決定進(jìn)行整備。
他制定了一個(gè)改裝原則，由于成本問(wèn)題，零部件能共享就共享，如果零件的完整性受損，則會(huì)被更換。
但很多時(shí)候通過(guò)良好的清潔和輕微恢復(fù)，一些零件可以如同新的一樣，那也可以繼續(xù)使用。
不管是進(jìn)氣歧管、懸掛部件甚至是發(fā)動(dòng)機(jī)硬件，都遵循這個(gè)原則。
而在另一方面，有些夢(mèng)寐以求的零部件也是可以超支配備的，對(duì)Jun來(lái)說(shuō)，決定其風(fēng)格的是輪胎和輪圈，以及車(chē)身姿態(tài)，這決定了一輛車(chē)的成敗，所以他不準(zhǔn)備在外觀(guān)打造上妥協(xié)。
本著上面這個(gè)原則，Jun為這臺(tái)車(chē)選擇了Work Meister CR01s經(jīng)典復(fù)古輪圈搭配厚實(shí)的Yokohama ADVAN Neova AO48s輪胎，這臺(tái)車(chē)仿佛回到了50年前，整體風(fēng)格立馬立體起來(lái)。
輪圈與輪胎的尺寸分別為前輪15×9J ET-58，配備205/50，后輪15×10J -58，配備225/50。
由于這樣的設(shè)定，輪圈不管從什么角度來(lái)看，都仿佛被輪胎包裹住，非常有趣。
而要容納這樣的底盤(pán)設(shè)定，就需要搭配寬體套件，于是他從日本找到了一套works風(fēng)格的寬體輪眉，其由Arita Speed制作。這些復(fù)古寬體輪眉還與后尾箱上面的三段式鴨尾完美匹配。
大多數(shù)人在改裝Works風(fēng)格時(shí)會(huì)去掉原廠(chǎng)的后保險(xiǎn)杠，但Jun保留了這部分零部件，所有的附件與裝飾部件都噴涂了啞光黑色。雖然非常簡(jiǎn)單，但是對(duì)于體現(xiàn)外觀(guān)的統(tǒng)一性上非常重要。
Jun作為一名設(shè)計(jì)師，喜歡為項(xiàng)目添加個(gè)性化的元素，特別是一些小細(xì)節(jié)，無(wú)論是獨(dú)特的貼紙?jiān)O(shè)計(jì)，還是使用車(chē)庫(kù)原材料制作的獨(dú)特零件。比如這塊檢查蓋上鉆的這些孔，是Jun自己用鉆頭鉆的，當(dāng)然他對(duì)外宣稱(chēng)這是定制部件。
在整備過(guò)程中，Jun還有一個(gè)原則，那就是 —— 如果你不能修好它，那就突出它。
在將車(chē)身金屬拉直磨平后，就得到了整潔如噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)尾部的外觀(guān)樣式，當(dāng)時(shí)他無(wú)暇重新噴漆，就添加了一層清漆和一條貼紙。不了解的人完全看不出來(lái)這塊其實(shí)是車(chē)主偷懶的結(jié)果。
在去年的SEMA展會(huì)上，他得到了一塊MaximumAttack貼紙，當(dāng)時(shí)他還在想在哪放置這個(gè)貼紙，現(xiàn)在他發(fā)現(xiàn)了一個(gè)好地方，那就是放在車(chē)頭燈罩里，因?yàn)殚_(kāi)燈就會(huì)顯示橙色的光。
整理整個(gè)引擎艙花了Jun很長(zhǎng)時(shí)間。
這個(gè)流程從拿到這輛車(chē)后就開(kāi)始了，因?yàn)檎f(shuō)實(shí)話(huà)，在泥漿的包裹下下，他甚至看不到缸體與缸蓋。當(dāng)刮掉泥漿后，發(fā)現(xiàn)里面有一個(gè)L28缸體。于是開(kāi)始拆卸引擎艙，并進(jìn)行適當(dāng)?shù)那鍧崱z查和重新涂漆與更換。
Jun花了幾個(gè)月的時(shí)間，進(jìn)行了一些簡(jiǎn)單而有效的升級(jí)。
首先他給引擎艙和缸體噴漆，并將電池移到車(chē)內(nèi)，重新布線(xiàn)，整個(gè)線(xiàn)束基本每個(gè)連接點(diǎn)都快要斷裂，所以他從頭使用新的電線(xiàn)和連接器進(jìn)行布線(xiàn)。此外為了方便，還對(duì)部分電線(xiàn)進(jìn)行了隱藏，以減少混亂的視覺(jué)效果。
他還清理并重建了化油器，并將缸頭完全整備了一下，由于里面裂紋嚴(yán)重，因此也導(dǎo)致開(kāi)頭一哥缸不工作。
不過(guò)這臺(tái)引擎也保存了大部分組件，Jun著手更換了所有的墊片和橡膠軟管，并添加了一個(gè)Koyorad散熱器，用一臺(tái)相同的二手五速M(fèi)T替換了原來(lái)那臺(tái)工況不佳的。最后用Exedy OE單元替換了離合器。
這是Jun第一次如此深入的改裝機(jī)械結(jié)構(gòu)，也第一次將引擎拆到這個(gè)地步，更不用說(shuō)重新布線(xiàn)、更換變速器和離合器，最后這臺(tái)Datsun 260Z完美啟動(dòng)，他懸的心也放下了。新的缸頭使引擎感覺(jué)像新的一樣。
這臺(tái)車(chē)的內(nèi)飾相當(dāng)完整，但他也花了很多時(shí)間去清理并讓儀表和燈光正常工作，他在日本的一個(gè)舊貨交換市場(chǎng)上以10美元的價(jià)格找到了一個(gè)老Nardi方向盤(pán)，并且完美適配。
另外，這款TRD風(fēng)格的賽車(chē)桶座也是在舊貨交換市場(chǎng)上找到的，這個(gè)座椅先是在那臺(tái)510旅行車(chē)上使用，后來(lái)給了這臺(tái)Datsun 260Z。
但為什么在副駕駛座位上，因?yàn)橐婚_(kāi)始其實(shí)是在駕駛位上的，但是開(kāi)著開(kāi)著就感覺(jué)坐的很不舒服，于是就換到副駕駛給好基友坐。
座椅后面是一套Pioneer TSX-200揚(yáng)聲器，也很適合這臺(tái)車(chē)的風(fēng)格。
盡管對(duì)于這臺(tái)車(chē)，Jun已經(jīng)做了很多工作，但這個(gè)項(xiàng)目還沒(méi)有完結(jié)，Jun對(duì)這臺(tái)車(chē)的懸掛不太滿(mǎn)意，他計(jì)劃安裝一個(gè)合適的可調(diào)懸架系統(tǒng)和對(duì)剎車(chē)進(jìn)行升級(jí)。當(dāng)然這是下一步的動(dòng)作了。
這次， 他先完成外觀(guān)、內(nèi)飾以及動(dòng)力的整備，畢竟這是一個(gè)相當(dāng)漫長(zhǎng)的過(guò)程，但是熱愛(ài)一件事，永遠(yuǎn)都不會(huì)停止。
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