【ITBEAR】中國(guó)汽車業(yè)近年來(lái)發(fā)展勢(shì)頭迅猛，已由高速增長(zhǎng)轉(zhuǎn)入高質(zhì)量發(fā)展階段，這一轉(zhuǎn)變被業(yè)內(nèi)專家形容為"向新、向上"的趨勢(shì)。
據(jù)中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)委員會(huì)會(huì)長(zhǎng)王俠指出，過(guò)去十年，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在新技術(shù)、新市場(chǎng)及新生態(tài)方面均取得了顯著進(jìn)展。特別是在新能源與智能化領(lǐng)域，中國(guó)汽車業(yè)已形成全球領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，并開(kāi)始對(duì)外輸出技術(shù)。
在技術(shù)創(chuàng)新層面，中國(guó)不僅突破了電池、電機(jī)、電控等核心技術(shù)，還在智能制造、智能駕駛等方面取得了重要進(jìn)展。這些技術(shù)突破推動(dòng)了中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的自主創(chuàng)新能力和全球競(jìng)爭(zhēng)力的提升。
與此同時(shí)，中國(guó)汽車市場(chǎng)的結(jié)構(gòu)也在發(fā)生深刻變化。新能源汽車年產(chǎn)銷量從不足10萬(wàn)輛激增到超過(guò)900萬(wàn)輛，占全球市場(chǎng)的60%以上，連續(xù)九年位居世界第一。中國(guó)汽車出口也在去年達(dá)到全球首位，顯示出中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)勁實(shí)力和廣泛影響力。
在產(chǎn)業(yè)鏈方面，中國(guó)汽車業(yè)已形成了完整且自主可控的新能源和智能化汽車產(chǎn)業(yè)體系。這一體系涵蓋了基礎(chǔ)材料、關(guān)鍵零部件、整車制造、智能制造裝備以及補(bǔ)能設(shè)施等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展提供了有力支撐。
王俠還提到，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)正在實(shí)現(xiàn)從低端到高端的歷史性跨越。過(guò)去，中國(guó)汽車產(chǎn)品主要集中在中低端市場(chǎng)，但現(xiàn)在，隨著研發(fā)制造能力的增強(qiáng)和電動(dòng)化、智能化趨勢(shì)的推動(dòng)，中國(guó)汽車品牌正逐漸向高端市場(chǎng)進(jìn)軍。
數(shù)據(jù)顯示，2023年自主品牌乘用車在30萬(wàn)至40萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間的市場(chǎng)份額已達(dá)到31%，預(yù)計(jì)今年還將進(jìn)一步提升。這一趨勢(shì)反映出中國(guó)汽車消費(fèi)結(jié)構(gòu)的升級(jí)和消費(fèi)者對(duì)高品質(zhì)汽車產(chǎn)品的需求增長(zhǎng)。
