【ITBEAR】9月30日消息，近期，小鵬MONA系列研發(fā)負(fù)責(zé)人姜文在接受36氪汽車采訪時(shí)，澄清了關(guān)于MONA M03車型的誤解。他強(qiáng)調(diào)，從項(xiàng)目啟動(dòng)之初，MONA M03就是專為C端市場(chǎng)設(shè)計(jì)的，從未考慮過將其用作網(wǎng)約車。
據(jù)報(bào)道，小鵬MONA M03在上市后僅22天，就成功下線了第1萬臺(tái)量產(chǎn)車，刷新了新勢(shì)力最快萬輛下線的紀(jì)錄。姜文透露，在滴滴時(shí)代，MONA還處于雛形階段，車輛多處于偽裝狀態(tài)，精細(xì)化程度不足。接手后，團(tuán)隊(duì)在內(nèi)外裝飾上進(jìn)行了大量調(diào)整和優(yōu)化。
針對(duì)外界認(rèn)為MONA M03是照著網(wǎng)約車方向設(shè)計(jì)的觀點(diǎn)，姜文明確表示這是一個(gè)誤會(huì)。他提到，曾與滴滴CEO及高管團(tuán)隊(duì)溝通確認(rèn)，當(dāng)時(shí)造車確實(shí)是面向C端市場(chǎng)，從未考慮過網(wǎng)約車用途。由于滴滴是網(wǎng)約車公司，因此外界容易產(chǎn)生這樣的聯(lián)想，但姜文再次強(qiáng)調(diào)，MONA M03從立項(xiàng)之初就是面向C端市場(chǎng)的。
