【ITBEAR】9月29日消息，氫能，被譽為“世界上最清潔的能源”，正逐漸成為推動汽車行業(yè)實現(xiàn)零碳排放的重要力量。在2024北京國際青年創(chuàng)新發(fā)展論壇的新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車平行論壇氫能分論壇上，京津冀地區(qū)的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展成果引人注目。
京津冀三地作為國內(nèi)氫能技術研究與應用示范的先行者，已基本實現(xiàn)氫能全產(chǎn)業(yè)鏈貫通，正攜手打造具有國際影響力的氫能產(chǎn)業(yè)高地。這一成就的背后，是液氫關鍵技術的不斷突破。以北汽福田為例，其研發(fā)的全國首輛49噸液氫重卡，不僅續(xù)航超過1000公里，還能在零下30攝氏度的嚴寒環(huán)境中正常啟動，填補了我國車載液氫燃料電池技術的空白。
氫燃料電池汽車在中長途、中重型長途運輸中的優(yōu)勢尤為明顯，而液氫技術的突破更是將這一優(yōu)勢放大，使其性能與燃油車相當。北汽福田副總經(jīng)理秦志東指出，氫燃料電池汽車是氫能在商用車領域應用的重要突破口，目前福田已累計示范應用氫燃料電池車超過3000輛，安全運營里程突破1億公里。
京津冀地區(qū)在氫能產(chǎn)業(yè)布局上優(yōu)勢互補，共同推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展。北京重點發(fā)展氫能裝備和氫燃料電池電堆等核心裝備的產(chǎn)業(yè)化，天津則側重于氫燃料電池車輛的檢驗檢測能力，而河北則致力于規(guī)模化綠氫的制備和供應。三地還共同實現(xiàn)了電堆、空壓機等技術的自主創(chuàng)新及產(chǎn)業(yè)化應用，有效降低了產(chǎn)業(yè)鏈成本。
目前，京津冀地區(qū)已有豐富的氫能車應用場景，包括冷鏈配送車、重卡物流車以及公交車等。數(shù)據(jù)顯示，在全國燃料電池汽車示范城市群建設中，京津冀城市群已超額完成燃料電池汽車的推廣任務，累計推廣車輛超過6000輛。
盡管氫能產(chǎn)業(yè)正處于發(fā)展初期，面臨產(chǎn)業(yè)規(guī)模較小、尚未全面市場化等挑戰(zhàn)，但京津冀三地正通過創(chuàng)新政策機制，推動氫能政策實現(xiàn)“同事同標”，加快氫能在更多場景的應用，共同打造氫能產(chǎn)業(yè)高地。
