【ITBEAR】9月29日消息，近期，乘聯(lián)會發(fā)布的數(shù)據(jù)分析報告顯示，新能源車在8月份的銷量占比高達53.7%，標(biāo)志著購買新能源車已成為行業(yè)主流消費趨勢。這意味著，在每1000個購車消費者中，有537人選擇了新能源車。
新能源車市場主要分為兩大板塊：EV純電動車和裝備內(nèi)燃機的PHEV或REEV車型。其中，EV純電動車銷量占比達30.4%，而PHEV車型銷量占比為23.3%。盡管EV純電動車占據(jù)重要地位，但考慮到使用場景和換車周期等因素，許多消費者仍傾向于選擇具備工具屬性的PHEV或REEV車型。
消費者選擇PHEV或REEV車型的理由很簡單。一方面，這些車型由電池、電機、發(fā)動機和油箱組成全新動力系統(tǒng)，具備油車的升級形態(tài)，即使長途出行也無需擔(dān)心充電問題。另一方面，盡管裝備了內(nèi)燃機，但這些車型在短途出行時可以純電模式行駛，且純電續(xù)航里程已突破150km，日常使用成本低。
插電混動車型還具備電動車的加速快、行駛絲滑、科技感強和自動駕駛輔助能力優(yōu)秀等特點。因此，過去一年插電混動車型的增速非常快，成為新能源產(chǎn)品的重要增長點。由于技術(shù)成熟、成本相較于EV純電動車更低，且用戶接受度更高，插混市場的競爭異常激烈。
在10萬-15萬級市場中，燃油車時代常產(chǎn)出爆款車型，如哈弗H6、吉利博越等。這一細分市場也是工薪階層的核心選擇方向。目前，該市場中布局的插電混動產(chǎn)品數(shù)量眾多，包括比亞迪的秦DM-i、宋L DM-i等車型。這些車型在電池包沒電后，油耗可穩(wěn)定在5L甚至更低。
未來2-3年，10萬左右車型的發(fā)展方向?qū)⑹歉陀秃摹τ诠ば诫A層來說，這意味著買車預(yù)算不能高，用車預(yù)算不能增加，同時還要提升娛樂性。顯然，插電混動車型將成為可開拓的技術(shù)領(lǐng)域。自主品牌也希望通過強大的新技術(shù)路線來吞噬傳統(tǒng)燃油車的細分市場。技術(shù)的切換將引發(fā)產(chǎn)業(yè)變革，而這種競爭最終將使消費者得利。
