【ITBEAR】9月28日消息，近日，乘聯分會秘書長崔東樹披露了氫燃料車市場的最新動態。據悉，今年8月份，氫燃料車的保險數據達到了784臺，銷量環比雖略有下降，但同比卻實現了35%的增長。
崔東樹指出，盡管氫燃料車市場呈現出一定的增長勢頭，但我國在燃料電池的核心技術和整車耐用性方面，仍與國際先進水平存在差距。目前，高昂的購車成本和加氫成本使得氫燃料電池車在經濟性上難以與燃油車及動力電池汽車相抗衡，其推廣仍主要局限于示范項目。
然而，隨著國家和地方補貼政策的逐步落地，燃料電池車的實際購買成本有望降低至燃油車以下。高速公路免過路費等政策的實施，也為燃料電池車的商業化運營提供了有力支持。不過，產業鏈的不成熟、技術突破的緩慢以及大城市中加氫站建設的困難，仍是阻礙氫燃料車市場化推廣的重要因素。
目前來看，氫燃料車在乘用車領域的發展機會有限，商用車領域也主要停留在示范運行階段。未來，要想實現氫燃料車的廣泛普及，還需在技術研發、成本控制和基礎設施建設等方面取得突破。
