【ITBEAR】9月28日消息，電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)正經(jīng)歷一場(chǎng)激烈的價(jià)格戰(zhàn)，各大車(chē)廠紛紛推出優(yōu)惠措施以吸引消費(fèi)者。據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，今年8月，電車(chē)優(yōu)惠已達(dá)到定價(jià)的13%，顯著超過(guò)燃油車(chē)。
近期，政府補(bǔ)貼政策中的一項(xiàng)漏洞引起了廣泛關(guān)注。通過(guò)采用長(zhǎng)租方案，所有電動(dòng)汽車(chē)都能滿足7,500美元的退稅補(bǔ)助條件，這導(dǎo)致了長(zhǎng)租數(shù)量的激增。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年美國(guó)已有20萬(wàn)輛純電車(chē)選擇了長(zhǎng)租方案，同比增長(zhǎng)率高達(dá)148%。
然而，盡管價(jià)格戰(zhàn)如火如荼，純電車(chē)的整體售價(jià)依然偏高。目前，美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)的平均售價(jià)為56,574美元，遠(yuǎn)高于所有車(chē)輛的平均售價(jià)4.7萬(wàn)美元。雖然新車(chē)的價(jià)格略有下降，但降幅有限，僅為0.9%。
與此同時(shí)，二手電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)卻呈現(xiàn)出另一番景象。其平均售價(jià)已降至35,937美元，較去年同期大幅下降12.8%，與整體二手車(chē)市場(chǎng)的價(jià)差也縮小到不足2千美元，這使得越來(lái)越多的消費(fèi)者開(kāi)始考慮購(gòu)買(mǎi)二手電動(dòng)汽車(chē)。
在電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售持續(xù)增長(zhǎng)的大背景下，市場(chǎng)領(lǐng)頭羊特斯拉卻遭遇了銷(xiāo)量下滑的困境。據(jù)Cox預(yù)測(cè)，特斯拉在第三季度的銷(xiāo)量將同比下滑7%，環(huán)比也將下滑7%。盡管特斯拉仍保持著市場(chǎng)領(lǐng)先地位，但其市場(chǎng)占有率卻在不斷下降，預(yù)計(jì)第三季度將跌破50%，降至44%。
特斯拉今年在價(jià)格上的競(jìng)爭(zhēng)力明顯不足，這使得馬斯克此前設(shè)定的年增長(zhǎng)50%的目標(biāo)變得遙不可及。特斯拉現(xiàn)在將所有希望寄托在第四季度，力求實(shí)現(xiàn)全年銷(xiāo)量的正增長(zhǎng)。然而，在連續(xù)三個(gè)季度銷(xiāo)量下滑的情況下，想要在第四季度實(shí)現(xiàn)翻盤(pán)無(wú)疑是一項(xiàng)艱巨的挑戰(zhàn)。
