【ITBEAR】9月1日消息，近日，加拿大政府宣布將對來自中國的電動汽車和鋼鋁產品分別實施100%和25%的進口關稅，此舉引發了廣泛關注和熱議。加拿大總理特魯多表示，此舉是為了與全球其他經濟體保持同步，共同面對挑戰。然而，此舉也被輿論視為跟隨美國和歐盟的貿易政策。
加拿大財政部長弗里蘭聲稱，此舉是為了捍衛國家利益，應對中國主導的產能過剩政策所帶來的不公平競爭。她指責中國向海外出口過剩的電動汽車，損害了全球電動汽車生產商的利益。然而，我國發言人對此表示強烈反對，強調中國電動汽車的快速發展是依靠技術創新和市場競爭，而非依賴補貼。同時，發言人還指出，加方對中國所謂的“產能過剩”指責缺乏依據，中國電動汽車產業的發展為全球應對氣候變化和能源綠色轉型做出了積極貢獻。
據ITBEAR了解，此次加方的貿易舉措也引發了國內外的廣泛爭議。有分析認為，在綠色轉型的關鍵時刻，加拿大將中國電動汽車排除在本國市場之外并非明智之舉。這不僅可能引發民眾對政府推進綠色轉型決心的質疑，還可能破壞全球應對氣候變化的努力。此外，中國作為加拿大的第二大貿易伙伴，此次爭端也可能對中加經貿關系產生深遠影響。
與此同時，美國政府也在考慮對自中國進口的特定商品加征關稅。然而，與加拿大的情況類似，美國電動汽車和電力設備制造商紛紛要求降低、推遲或放棄較高的關稅稅率，并大幅擴大豁免范圍。這表明，即使在美國，保護主義措施也并未得到業界的普遍支持。
總的來說，加拿大和美國的貿易舉措不僅可能損害與中國的經貿關系，還可能對全球產業鏈供應鏈穩定、全球經濟體系和經貿規則產生嚴重影響。在全球化日益深入的今天，各國應共同維護多邊貿易體制，推動全球經濟持續健康發展。
