【ITBEAR】9月27日消息,在近日于海口盛大召開(kāi)的2024世界新能源汽車大會(huì)上,比亞迪股份有限公司的首席科學(xué)家、被譽(yù)為國(guó)家卓越工程師的廉玉波,就磷酸鐵鋰電池與固態(tài)電池的發(fā)展前景發(fā)表了深入見(jiàn)解。

廉玉波強(qiáng)調(diào),磷酸鐵鋰電池經(jīng)過(guò)多年的技術(shù)革新,已在安全性和能量密度上取得顯著進(jìn)步。他透露,目前磷酸鐵鋰電池在市場(chǎng)上的應(yīng)用已超60%,并正逼近70%的份額,這得益于其成熟的工藝、穩(wěn)定的材料供應(yīng),以及親民的價(jià)格,共同推動(dòng)了該電池的穩(wěn)健發(fā)展。
談及固態(tài)電池,廉科學(xué)家表示,比亞迪正致力于此領(lǐng)域的深度研究。他解釋稱,產(chǎn)品的技術(shù)迭代應(yīng)是一個(gè)持續(xù)的過(guò)程,包括生產(chǎn)現(xiàn)有技術(shù)、研發(fā)新技術(shù),以及預(yù)測(cè)未來(lái)技術(shù)趨勢(shì),這三者并行不悖。
盡管固態(tài)電池被寄予厚望,但廉玉波認(rèn)為,在未來(lái)三年內(nèi),其廣泛實(shí)用化仍面臨挑戰(zhàn)。他更為現(xiàn)實(shí)地預(yù)測(cè),固態(tài)電池的大規(guī)模應(yīng)用可能需要五年時(shí)間來(lái)實(shí)現(xiàn)。
廉玉波進(jìn)一步指出,磷酸鐵鋰電池的成功經(jīng)驗(yàn)為固態(tài)電池的研發(fā)提供了寶貴借鑒。他提到,許多在磷酸鐵鋰電池上已驗(yàn)證的工藝,有望被應(yīng)用到固態(tài)電池的生產(chǎn)中。
不過(guò),他也坦承,固態(tài)電池在成本控制、制造工藝的穩(wěn)定性以及產(chǎn)品穩(wěn)定性方面,仍有待進(jìn)一步成熟。
在展望兩種電池技術(shù)的未來(lái)時(shí),廉玉波表示,即便固態(tài)電池在五年后能夠大量投入使用,其初期應(yīng)用也將主要局限于高端和高性能車型。他堅(jiān)信,由于磷酸鐵鋰電池在經(jīng)濟(jì)性、成本控制和材料可獲得性方面的明顯優(yōu)勢(shì),未來(lái)15至20年內(nèi),在中低端和經(jīng)濟(jì)型汽車市場(chǎng)上,磷酸鐵鋰電池仍將占據(jù)不可替代的地位。
最終,這兩種電池技術(shù)將有可能在不同的汽車細(xì)分市場(chǎng)上并行發(fā)展,相互促進(jìn),共同推動(dòng)新能源汽車行業(yè)的持續(xù)進(jìn)步。
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