【ITBEAR】9月27日消息，廣汽傳祺與華為攜手，深化合作，共創(chuàng)智能出行新篇章。作為國內(nèi)混動技術(shù)的先行者，廣汽傳祺在車型研發(fā)與品質(zhì)提升上深耕多年，設(shè)計造詣深厚。而華為，作為科技領(lǐng)域的佼佼者，近年來不斷為車企提供前沿的智能車解決方案，共同打造智能時代的新座駕。雙方合作的1 Concept概念車，正是傳祺原創(chuàng)設(shè)計、大廠品質(zhì)與華為先鋒智能技術(shù)的完美結(jié)合，被譽為“未來座駕”。未來，基于該概念車型推出的量產(chǎn)車有望引領(lǐng)智能駕駛的新時代。
廣汽傳祺憑借深厚的造車經(jīng)驗與精益求精的工藝，在電氣化轉(zhuǎn)型中展現(xiàn)出強大的大廠實力。公司斥資3.5億打造的“三合一”風(fēng)洞實驗室，使其成為全球首家能夠綜合開展空氣動力學(xué)、氣動聲學(xué)及熱力學(xué)三大項目實驗的車企，整車在NVH表現(xiàn)與耐高溫輻射能力上表現(xiàn)出色。得益于廣汽傳祺的高標(biāo)準(zhǔn)智能工廠，車輛沖壓、焊接、涂裝等整車制造流程，以及動力總成、電機、電池等核心零部件均可實現(xiàn)全工序自主先進制造。
廣汽傳祺不僅在工藝制造上達到行業(yè)先進水平，還在電子電氣架構(gòu)方面擁有獨特優(yōu)勢。廣汽研究院研發(fā)的X-SOUL星靈電子電氣架構(gòu)，可實現(xiàn)場景自定義、高等級智能駕駛等多項功能，為華為乾崑智駕先鋒科技的融入提供了便利。華為乾智駕ADS 3.0采用端到端大模型技術(shù)，融合激光雷達攝像頭、毫米波雷達等多傳感器，搭載高性能計算平臺和全棧自研擬人化算法，使1 Concept概念車成為智電時代的新標(biāo)桿。
品鑒會上，廣汽傳祺公布的廣汽超級增程技術(shù)將助力1 Concept沖擊增程式電動汽車市場。該自研技術(shù)旨在消除當(dāng)前市場增程電動汽車的普遍劣勢，針對用戶痛點，解決增程發(fā)動機頻繁啟停、虧電油耗高以及虧電動力不足三大問題。最新一代智電增程平臺在噪音、油耗、純電里程及虧電動力不足發(fā)生率等方面均有顯著提升，給予用戶更好的出行體驗。廣汽傳祺研發(fā)的無感啟動技術(shù)、定位停缸技術(shù)方案發(fā)電效率極高，未來還將推出全球首款56度800V 5C快充增程專用電池包，采用三電機分布式四驅(qū)，提升續(xù)航與動力性能。
此次傳祺與華為的聯(lián)合創(chuàng)新計劃理念升級，1 Concept的亮相驗證了雙方在整車智能化、智能制造方面的深度融合取得了新突破。廣汽傳祺在電子電氣架構(gòu)及增程技術(shù)方面占有優(yōu)勢，而華為作為汽車智能駕駛方案的最大供應(yīng)商之一，在智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)及智駕系統(tǒng)方面處于領(lǐng)先地位。雙方聯(lián)手打造的1 Concept有望成為未來智電時代的一顆璀璨明星。
關(guān)鍵詞：#廣汽傳祺# #華為# #智能出行# #增程式電動汽車# #智能駕駛#
