【ITBEAR】9月26日消息，德國五金工會(huì)與大眾汽車集團(tuán)之間的薪酬談判近日陷入緊張氛圍。工會(huì)首席談判代表托爾斯滕·格羅格表示，他們正尋求為員工加薪7%，并暗示若談判破裂，工會(huì)可能從12月初組織罷工行動(dòng)。此舉將對(duì)大眾在德國的裁員和工廠關(guān)閉計(jì)劃產(chǎn)生重大影響。
大眾品牌目前正面臨多方面的壓力，其中人事主管阿恩·邁斯溫克爾坦言，國際競爭對(duì)大眾構(gòu)成了威脅，尤其是其核心品牌。他強(qiáng)調(diào)，公司必須進(jìn)行重組以提升競爭力，而當(dāng)前的首要任務(wù)是尋找有效的解決方案來應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn)。
據(jù)悉，大眾汽車已宣布計(jì)劃取消長期的就業(yè)保障措施，并可能首次關(guān)閉位于德國的工廠。這一決策引發(fā)了工會(huì)的強(qiáng)烈反應(yīng)。格羅格批評(píng)大眾汽車的管理層打破了與員工之間的平衡，稱這一行為不僅違反了職業(yè)操守，還可能給公司帶來更大的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。
對(duì)于大眾集團(tuán)CEO奧博穆而言，這次與工會(huì)的糾紛無疑是一次嚴(yán)峻的考驗(yàn)。過去，工會(huì)沖突曾導(dǎo)致多位大眾集團(tuán)高管離職。奧博穆指出，由于歐洲市場需求的疲軟以及中國汽車制造商的強(qiáng)勢(shì)進(jìn)入，大眾汽車在德國的成本過高，已嚴(yán)重影響了其競爭力。
為了改善這一狀況，奧博穆將目光投向了表現(xiàn)不佳的大眾品牌。由于電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的困難和消費(fèi)者支出的放緩，該品牌的利潤率正遭受擠壓。邁斯溫克爾在談判中明確表示，大眾品牌必須削減成本以保持其在市場上的競爭力。
有分析師預(yù)測，大眾汽車今年可能會(huì)通過關(guān)閉工廠來為裁員鋪平道路，裁員人數(shù)可能超過1.5萬人。這一舉措被視為大眾汽車為應(yīng)對(duì)當(dāng)前困境而采取的激進(jìn)策略。
隨著談判的繼續(xù)進(jìn)行，雙方能否達(dá)成共識(shí)尚存不確定性。然而，這一事件已引發(fā)了業(yè)界對(duì)大眾汽車未來走向的廣泛關(guān)注。
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