【ITBEAR】9月26日消息，近日，大眾汽車集團(tuán)深陷重大危機(jī)，因計(jì)劃取消長達(dá)數(shù)十年的就業(yè)保護(hù)并首次考慮關(guān)閉德國本土工廠，而引發(fā)高層與工人間的激烈沖突。此舉不僅標(biāo)志著歐洲最大汽車制造商可能迎來前所未有的變革，同時(shí)，也暴露了其領(lǐng)導(dǎo)層面臨的巨大壓力。
據(jù)悉，大眾集團(tuán)高層與工會(huì)已就薪酬問題展開緊急談判，試圖緩解因裁員和工廠關(guān)閉計(jì)劃導(dǎo)致的緊張局勢(shì)。然而，德國金屬工業(yè)工會(huì)（IG metall）對(duì)此表示強(qiáng)烈反對(duì)，并警告稱，若大眾執(zhí)意推行上述計(jì)劃，將可能觸發(fā)大規(guī)模罷工，嚴(yán)重影響公司生產(chǎn)運(yùn)營。
在此背景下，大眾及保時(shí)捷首席執(zhí)行官奧博穆成為輿論焦點(diǎn)。投資者對(duì)其兼任兩職的做法提出質(zhì)疑，認(rèn)為在當(dāng)前汽車行業(yè)結(jié)構(gòu)性危機(jī)下，奧博穆難以同時(shí)勝任兩個(gè)重要職位。大眾汽車的特殊關(guān)系結(jié)構(gòu)及其近年來的銷量下滑趨勢(shì)，均加劇了外界對(duì)奧博穆領(lǐng)導(dǎo)能力的擔(dān)憂。
面對(duì)投資者和分析師的批評(píng)，奧博穆的領(lǐng)導(dǎo)地位岌岌可危。大眾集團(tuán)的“降本增效”計(jì)劃雖旨在應(yīng)對(duì)市場(chǎng)挑戰(zhàn)，卻意外引發(fā)了內(nèi)部和外部的廣泛爭議。特別是在德國本土，兩家工廠的關(guān)閉計(jì)劃以及就業(yè)保障協(xié)議的終止，無疑是對(duì)員工信任的巨大打擊。
大眾汽車在中國市場(chǎng)的困境也不容忽視。據(jù)悉，公司計(jì)劃在中國裁員數(shù)百人，甚至傳出上汽大眾將關(guān)閉南京工廠的消息。盡管具體細(xì)節(jié)尚未得到官方證實(shí)，但中國市場(chǎng)的銷量下滑趨勢(shì)已是不爭的事實(shí)。上半年，大眾集團(tuán)在中國銷量同比下跌7.4%，市場(chǎng)份額也顯著下降。
大眾汽車正面臨前所未有的挑戰(zhàn)，其未來走向充滿不確定性。在全球汽車行業(yè)變革的大背景下，如何平衡內(nèi)外部利益、穩(wěn)定領(lǐng)導(dǎo)結(jié)構(gòu)并重塑市場(chǎng)信心，成為大眾亟待解決的問題。
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