【ITBEAR】9月25日消息，華夏時報記者 劉凱 北京報道
近年來，SUV市場持續展現出強勁的增長勢頭，尤其是A級SUV細分市場，表現尤為突出。據乘聯會最新數據顯示，今年前八個月，A級SUV累計銷量已達到296.24萬輛，其中燃油車型占據主導地位，銷量高達213.02萬輛，占據71.9%的市場份額。
然而，在這個燃油車占據優勢的市場中，比亞迪正通過精準布局和技術創新加速滲透。9月23日，比亞迪正式推出了搭載其最新第五代DM技術的海獅05DM-i及第二代宋Pro DM-i，標志著比亞迪在新能源汽車技術上的又一突破，預示著其將逐步蠶食燃油車在A級SUV市場的份額，進一步鞏固并擴大在該細分市場的地位。
作為汽車市場的熱點，緊湊級SUV市場吸引了眾多品牌的參與，尤其是每年的九月與十月，這一傳統銷售旺季更是各大主機廠爭相發力的關鍵時期。各大品牌紛紛推出新品，意圖通過創新設計、先進技術以及吸引力的價格策略，搶占市場份額。例如，上汽通用五菱旗下的寶駿品牌推出了全新緊湊型SUV——云海，上市3小時大定就突破了6000輛；捷途也推出了山海L6，不僅設計創新時尚，續航更達到了1400km。
在此背景下，比亞迪面臨的市場競爭無疑將更加激烈。然而，憑借其卓越的性能、創新的設計以及良好的用戶口碑，比亞迪已在A級SUV市場中占據了一席之地。據第三方平臺發布的數據，今年8月A級SUV銷量榜單前三名均被比亞迪品牌占據，其中宋PLUS新能源以接近四萬輛的銷量位居榜首，元PLUS和宋Pro緊隨其后。
比亞迪此次發布的新品無疑是對中國市場精準洞察后的產物，海獅05DM-i與第二代宋Pro DM-i在空間、設計、智能化、節能等方面均表現出色。其中，海獅05DM-i作為海洋網成員，外觀設計延續了“海洋美學”的精髓，車身線條流暢，內飾方面則營造出沉穩舒適的駕乘環境。據比亞迪海洋網銷售事業部總經理張卓介紹，海獅05DM-i配備的DiPilot智能駕駛輔助系統集成了多項實用功能，并支持多種車輛解鎖方式。
與此同時，第二代宋Pro DM-i也迎來了全面升級，搭載比亞迪第五代DM技術，百公里虧電油耗低至3.79L，滿油滿電綜合續航超1400km。比亞迪王朝網銷售事業部總經理路天表示，這是比亞迪油耗最低的SUV。值得一提的是，相比老款車型，第二代宋Pro DM-i起售價上漲了3000元，并精簡了一款車型，這也引起了業內的廣泛討論。
業內認為，比亞迪調整價格或許標志著其正在從單純依賴價格戰轉向更加注重品牌價值與技術含量的競爭模式。在新能源汽車市場日益成熟、消費者對產品品質與技術含量要求日益提高的背景下，這種策略的調整無疑將使比亞迪在面對市場變化時展現出更強的靈活性與適應性。
從年初的“電比油低”口號到年中發布第五代DM技術，比亞迪憑借其垂直整合戰略下的持續技術創新，不僅改變了新能源汽車市場的競爭格局，還成功降低了消費者的購車門檻和日常使用成本。今年1—8月，比亞迪累計銷量達到了約232.84萬輛，同比增長29.92%。其中，王朝網累計銷量約113.29萬輛，為比亞迪整體銷量的穩健增長提供了堅實支撐。
據ITBEAR了解，比亞迪之所以能夠收獲較高的銷量并把產品售價保持在相對競爭力的水平，與其在新能源汽車領域的深厚積累緊密相關。比亞迪長期致力于電池技術和驅動技術的自主研發，成功掌握了這些核心技術，并實現了關鍵零部件的自主生產與供應。這不僅顯著降低了對外部供應商的依賴程度，還極大地增強了比亞迪在成本控制方面的靈活性。
比亞迪還注重生產流程的優化和智能化改造，通過引入先進的自動化生產線和智能制造技術，提高了生產效率和產品質量。在品牌建設與市場策略上，比亞迪堅持技術創新與市場需求相結合，不斷推出符合消費者需求的新車型，并通過精準的市場定位和營銷策略，提升了品牌知名度和美譽度。
“消費者能看到最直接的地方就是，對比同級別競品，比亞迪幾乎所有車型的性價比都很高。”汽車分析師林述成表示，得益于在新能源汽車領域的深厚積累，比亞迪的產品都可以有較高的性價比，能夠讓其保持市場競爭力。
