【ITBEAR】9月25日消息，比亞迪近日宣布，已完成對(duì)騰勢(shì)汽車(chē)的全面控股，標(biāo)志著這一新能源汽車(chē)品牌正式回歸比亞迪的懷抱。此次股權(quán)變更后，比亞迪持有騰勢(shì)汽車(chē)100%的股權(quán)，為騰勢(shì)汽車(chē)的未來(lái)發(fā)展注入了新的活力。
據(jù)悉，比亞迪汽車(chē)工業(yè)有限公司與德國(guó)梅賽德斯-奔馳（中國(guó)）投資有限公司就深圳騰勢(shì)新能源汽車(chē)有限公司的股權(quán)架構(gòu)達(dá)成一致，比亞迪認(rèn)購(gòu)了奔馳所持的騰勢(shì)汽車(chē)全部10%股權(quán)。這一變動(dòng)使得比亞迪的持股比例從90%提升至100%，實(shí)現(xiàn)了對(duì)騰勢(shì)的全資控股，騰勢(shì)汽車(chē)也因此從合資品牌轉(zhuǎn)變?yōu)樽灾髌放啤?/p>
據(jù)ITBEAR了解，這次股權(quán)變更對(duì)于比亞迪乃至整個(gè)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)都具有重要意義。當(dāng)前，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)正處于“彎道超車(chē)”的新時(shí)代，自主品牌的市場(chǎng)份額已超過(guò)50%，打破了合資企業(yè)多年的壟斷地位。比亞迪對(duì)騰勢(shì)的全資控股，不僅展示了比亞迪在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的強(qiáng)大實(shí)力，也標(biāo)志著中國(guó)自主品牌在豪華車(chē)市場(chǎng)的全新突破。
騰勢(shì)汽車(chē)的誕生具有跨時(shí)代意義。2010年，比亞迪與梅賽德斯-奔馳母公司簽署合同，以50:50的股比設(shè)立深圳比亞迪戴姆勒新技術(shù)有限公司，隨后騰勢(shì)汽車(chē)正式成立，成為中國(guó)首個(gè)專注于新能源汽車(chē)的中外合資公司。比亞迪董事長(zhǎng)王傳福曾表示，騰勢(shì)開(kāi)創(chuàng)了全新的合資模式，融合了比亞迪的三電技術(shù)和奔馳的整車(chē)開(kāi)發(fā)能力，共同應(yīng)對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)的挑戰(zhàn)。
近年來(lái)，騰勢(shì)汽車(chē)在比亞迪的主導(dǎo)下實(shí)現(xiàn)了快速發(fā)展。2021年，比亞迪和奔馳母公司的股權(quán)比例變更為90:10，比亞迪對(duì)騰勢(shì)進(jìn)行了全方位的改革，并在豪華市場(chǎng)取得了顯著成績(jī)。騰勢(shì)D9等車(chē)型的推出，重塑了高端MPV市場(chǎng)的格局，引領(lǐng)中國(guó)豪華汽車(chē)市場(chǎng)持續(xù)向前發(fā)展。
比亞迪實(shí)現(xiàn)對(duì)騰勢(shì)的全資控股，無(wú)疑吹響了進(jìn)攻豪華車(chē)市場(chǎng)的“沖鋒號(hào)”。此時(shí)收購(gòu)騰勢(shì)的股份，是比亞迪深思熟慮的結(jié)果。從行業(yè)發(fā)展角度來(lái)看，此時(shí)是實(shí)現(xiàn)對(duì)騰勢(shì)全資控股、進(jìn)攻豪華車(chē)市場(chǎng)的最佳時(shí)機(jī)。自主品牌的崛起是分梯度的，而在高端豪華車(chē)市場(chǎng)，新能源汽車(chē)的市場(chǎng)風(fēng)向正在傳導(dǎo)，車(chē)主對(duì)新能源汽車(chē)的信賴逐漸增加。因此，比亞迪選擇此時(shí)入局，是進(jìn)攻豪華市場(chǎng)的重大機(jī)遇。
比亞迪在技術(shù)方面有著先天的優(yōu)勢(shì)，為進(jìn)攻豪華車(chē)市場(chǎng)做好了充分準(zhǔn)備。2023年，比亞迪在研發(fā)方面投入了高達(dá)399億元的資金，遠(yuǎn)超其他車(chē)企。截至目前，比亞迪全球累計(jì)申請(qǐng)專利超過(guò)4.8萬(wàn)項(xiàng)、授權(quán)專利超過(guò)3萬(wàn)項(xiàng)，擁有超過(guò)10.28萬(wàn)名研發(fā)人員。比亞迪的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)將充分賦能給騰勢(shì)，幫助騰勢(shì)快速提升品牌形象和市場(chǎng)認(rèn)可度。屬于中國(guó)自己的世界級(jí)豪華品牌，或許即將誕生。
展望未來(lái)，騰勢(shì)的前景更加值得期待。新能源汽車(chē)的滲透率仍在不斷增加，而中高端市場(chǎng)更是成為各大車(chē)企競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)。騰勢(shì)擁有十多年的歷史底蘊(yùn)和極高的市場(chǎng)認(rèn)可度，以騰勢(shì)D9為例，就曾多次拿下MPV市場(chǎng)銷冠。在比亞迪完全控股后，騰勢(shì)將充分整合技術(shù)、產(chǎn)業(yè)鏈等優(yōu)勢(shì)，為消費(fèi)者帶來(lái)更多高品質(zhì)車(chē)型。騰勢(shì)的過(guò)往銷量也證明了自主品牌擁有運(yùn)營(yíng)豪華車(chē)的能力。未來(lái)，騰勢(shì)汽車(chē)將成為中國(guó)品牌在豪華車(chē)市場(chǎng)的標(biāo)桿，引領(lǐng)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)持續(xù)向上發(fā)展。
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