【ITBEAR】9月25日消息，寶馬銷量大幅下滑，引發市場廣泛關注。
近期，寶馬在華市場表現不佳，銷量數據令人咋舌。據最新統計，8月份寶馬在中國市場僅售出3.48萬輛汽車，與去年同期相比暴跌42%。相比之下，其競爭對手奔馳和奧迪則分別實現了4.9萬輛和4.79萬輛的銷量，甚至國內新能源汽車品牌理想汽車也達到了4.8萬輛的銷量。
據ITBEAR了解，面對銷量幾近“腰斬”的嚴峻形勢，寶馬不得不采取降價策略以應對市場挑戰。記者以消費者身份走訪濟南市高新區一家寶馬4S店時了解到，熱銷車型寶馬525豪華的裸車價已從指導價43.99萬元降至32.5萬元，而寶馬3系的320M運動套裝裸車價更是從29.99萬降至22萬多，降價幅度顯著。
寶馬最新財務報告顯示，2024年上半年，其汽車業務的總收入為630.09億歐元，與上一財年同期基本持平，但凈利潤卻同比下降了14.6個百分點至56.56億歐元。在中國市場，寶馬的交付量也下滑至37.64萬輛，同比減少4.3%。
對于銷量下滑的原因，寶馬認為，中國本土電動汽車制造商的迅速崛起對其構成了巨大挑戰。這些本土品牌憑借自身優勢，持續搶占市場份額，迫使寶馬等歐洲汽車品牌不得不采取降價策略以應對競爭。
在濟南歷下區的一家寶馬4S店，銷售人員向記者透露，寶馬525豪華版的裸車價已優惠至32萬多，而320長軸版的裸車價更是降至21萬出頭。此外，如果消費者在十一假期前下訂單，還可以享受額外的優惠，并且坐墊、貼膜等贈品也全都免費送。
值得注意的是，寶馬旗艦純電車型i7在國內多地4S店的降價幅度也達到了驚人的38%，最高下調幅度已達55.5萬元，裸車價格降至66.33萬元。
寶馬此前曾宣布退出價格戰，表示將重點關注業務質量并支持經銷商穩扎穩打。然而，僅過去一個多月，寶馬就重返價格戰，這反映出汽車市場競爭的激烈程度以及各大品牌對市場份額的激烈爭奪。
國際智能運載科技協會秘書長張翔認為，雖然降價策略可以在短期內提升寶馬的銷量和市場占有率，但長期而言，寶馬必須加強新能源車型的研發和推廣，以適應燃油車銷量下降的趨勢并維持其市場競爭優勢。
重返價格戰是寶馬對市場變化的快速響應和策略調整，但降價銷售并非長久之計。在這場激烈的市場競爭中，寶馬能否成功實現目標還需市場和消費者的進一步檢驗。
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