【ITBEAR】9月25日消息,上汽通用汽車正面臨市場巨變,但其旗下的別克品牌卻頂住了壓力,決心為公司的反攻之路開辟一條新的戰線。別克GL8作為品牌的拳頭產品,在經過一系列的調整和創新后,再次展現出了強勁的市場競爭力。
9月23日,上汽通用宣布第200萬臺別克GL8正式下線。這款車型不僅在市場上占據了重要地位,更是在推出混動PHEV版本后,為別克貢獻了四成的銷量,助力上汽通用銷售規模止跌回升。GL8 PHEV的市場需求依然旺盛,目前訂單量已超過3萬臺。
據ITBEAR了解,上汽通用近期進行了一系列高層人事調整,新任副總經理薛海濤表示,GL8的反攻戰已經取得了初步的成功,這款大單品的市場表現極大地提振了團隊和經銷商的士氣。公司內部預計,今年的銷量將保持在60萬臺的規模。
然而,上汽通用并未因此而滿足。在回望過去百萬銷量的高峰時,這家“美系巨輪”深知需要一場徹底的變革來重振雄風。一個多月前的人事換防,為這場反攻戰奠定了堅實的基礎。
新任上汽通用總經理盧曉反思了公司過去的一些戰略失誤,包括未能準確把握用戶需求、擁有先進技術卻未能及時應用等問題。他表示,新管理層都憋著一股氣,決心要改變現狀。
在營銷和渠道方面,上汽通用也在進行積極的調整。薛海濤指出,國內年輕購車人群的減少以及中年購車群體的增加,為合資品牌帶來了新的市場機遇。他們正在通過調整營銷策略和渠道布局,以更好地抓住這些市場機遇。
變革已經悄然開始。盧曉透露,他上任后不久就定義了四場關鍵戰役,其中兩場涉及營銷渠道的調整,另外兩場則分別針對GL8 PHEV和凱迪拉克XT5這兩款重要產品。
在產品方面,上汽通用的產品研發周期已經縮短至18個月,泛亞技術研發團隊也已完全本土化。這使得他們能夠更快地響應市場變化,推出更具競爭力的產品。明年,別克將推出一款全新的“OMPV”概念車,進一步搶占市場。
從別克GL8到凱迪拉克XT5,上汽通用已經拉開了全面反攻戰的序幕。接下來,旗下三大品牌將有十款新車陸續上市,涵蓋從混動到純電的多個細分市場。
盧曉和薛海濤這對新組合將攜手帶領上汽通用走出困境,重振合資車企的雄風。他們表示,上汽通用本來就在牌桌上,更有理由在明年吹響反攻的號角,找回應有的市場地位。
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