【ITBEAR】9月24日消息，近日，東風汽車在品牌秋季發布會上推出了全新的鄭州日產銳騏7 EV皮卡，這款車型與合資皮卡日產納瓦拉共享平臺，并已于今年4月在工信部完成申報。銳騏7 EV憑借其雙電機四驅系統、獨特的外觀設計、強勁的動力儲備以及卓越的安全性能，有望成為新能源皮卡市場的新晉強者。
銳騏7 EV在外觀設計上延續了銳騏7家族的標志性設計，但在中網格柵處采用了純電車型特有的封閉式設計，同時東風logo也換上了藍色底色，彰顯其新能源身份和科技屬性。車身尺寸為5287x1880x1860/1875mm，軸距為3150mm，與燃油版在車長和軸距上保持一致，但車寬增加了30mm，呈現出更加寬大的皮卡特征和視覺效果，車高也有所提升。
據ITBEAR了解，鄭州日產銳騏7 EV作為一款純電皮卡，在承載能力方面同樣表現出色。其貨箱尺寸為1510x1562x475mm，與燃油版保持一致。在懸架方面，銳騏7 EV配備了鋼板彈簧后懸，結合高強度大梁車架，使得該車的額定承載質量達到940/995KG，接近一噸。此外，銳騏7 EV的接近角為34度，離去角為26度，展現出良好的通過能力。
動力系統方面，銳騏7 EV配備了新能源皮卡市場少有的雙電機四驅系統，綜合功率高達360kW，峰值扭矩更是達到了驚人的729N·m，這一數據超越了目前在售的所有皮卡，有望成為國內皮卡市場扭矩之最，為駕駛員帶來極致的動力體驗。
在續航方面，銳騏7 EV搭載了寧德時代的77.28度磷酸鐵鋰電池，配合智能液熱管理系統，續航里程最高可達451km。在如此強勁的動力儲備下，銳騏7 EV仍能實現超過450km的續航里程，展現了其出色的能耗控制技術。此外，銳騏7 EV還支持最大3.3kW的V2L外放電功能，無論是野外露營還是應急救援，都能派上用場。
作為國內大廠，東風汽車率先打造了行業領先的“4.0模塊化平臺”，并基于此技術為用戶帶來更大價值。未來，東風汽車還將進一步打造商乘兼用的T2平臺，以支撐新能源皮卡的開發。鄭州日產銳騏7 EV皮卡憑借其高達729N·m的扭矩儲備，在行業中處于領先地位，待正式上市后，有望成為國內新能源皮卡市場的一張閃亮名片。期待該車能在最終定價上給我們帶來驚喜。
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