【ITBEAR】9月22日消息，梅賽德斯-奔馳因中國市場(chǎng)業(yè)績不振，下調(diào)了2024年的財(cái)務(wù)預(yù)期。由于在其最大市場(chǎng)中國的需求降溫，奔馳S級(jí)與邁巴赫等高端車型的銷量受到顯著沖擊。公司宣布，其主要汽車業(yè)務(wù)的調(diào)整后利潤率將從原先預(yù)期的11%減少至7.5%-8.5%。此舉對(duì)奔馳通過推廣豪華車型提升盈利的策略構(gòu)成了重大挫折，今年的息稅前利潤預(yù)計(jì)將明顯低于去年。
據(jù)ITBEAR了解，奔馳面臨的困境很大程度上源于中國市場(chǎng)的價(jià)格戰(zhàn)。奔馳在半年報(bào)中指出，中國市場(chǎng)略顯萎縮，高端與豪華車市場(chǎng)狀況依然疲軟。上半年，奔馳全球銷量同比下滑6%，中國市場(chǎng)銷量更是下滑了9%。在價(jià)格戰(zhàn)中，奔馳面臨著品牌價(jià)值受損和利潤被吞噬的風(fēng)險(xiǎn)，但不打價(jià)格戰(zhàn)又可能導(dǎo)致市場(chǎng)份額被國內(nèi)品牌占據(jù)，銷量繼續(xù)下滑。
除了奔馳，寶馬集團(tuán)也受到了中國市場(chǎng)需求低迷的影響，并因此調(diào)整了2024財(cái)年的業(yè)績指引。寶馬預(yù)計(jì)交付量將同比下滑，而息稅前利潤率也將在6%至7%之間，低于之前的預(yù)期。上半年，寶馬全球銷量基本持平，但在中國市場(chǎng)，由于本土汽車制造商憑借低成本電動(dòng)車搶占市場(chǎng)份額，寶馬及其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不得不大幅降價(jià)應(yīng)對(duì)。
中國本土品牌的競(jìng)爭(zhēng)壓力和新能源浪潮使得傳統(tǒng)的進(jìn)口與合資豪華車品牌面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。過去，BBA品牌在中國市場(chǎng)占據(jù)主導(dǎo)地位，但進(jìn)入2024年，即便跟隨國產(chǎn)品牌降價(jià)，銷量也未見回暖，反而導(dǎo)致利潤率下滑。豪華車市場(chǎng)正在經(jīng)歷銷量下滑和電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的雙重挑戰(zhàn)，尤其是電動(dòng)車產(chǎn)品難以維持傳統(tǒng)豪華車的品牌溢價(jià)。
總的來說，奔馳和寶馬等豪華車品牌在中國市場(chǎng)正面臨前所未有的競(jìng)爭(zhēng)壓力，如何在保持品牌價(jià)值的同時(shí)應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化，成為他們亟待解決的問題。
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