【ITBEAR】9月20日消息，隨著旗下全新品牌樂道L60的正式亮相，蔚來汽車CEO李斌對于公司“油轉(zhuǎn)電”戰(zhàn)略愿景的表述愈發(fā)頻繁。
在9月19日樂道L60上市后的媒體溝通會上，李斌興奮地透露，新車預(yù)訂情況火爆，甚至導(dǎo)致服務(wù)器在擴(kuò)容五倍后仍一度出現(xiàn)卡頓現(xiàn)象。他表示，樂道L60的產(chǎn)能正在穩(wěn)步提升，預(yù)計將在明年3月達(dá)到月產(chǎn)2萬臺的水平，這有望助力蔚來整體月銷量突破4萬輛大關(guān)。
據(jù)ITBEAR了解，樂道L60的定價策略也顯示了蔚來在激烈市場競爭中的巧妙布局。新車提供標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航和長續(xù)航兩個版本，售價分別為20.69萬元和23.59萬元。若采用BaaS電池租用服務(wù)，L60的購車成本可低至14.99萬元，電池月租費用最低僅需599元。這一策略顯著降低了消費者的購車門檻，同時保證了蔚來在供應(yīng)鏈和研發(fā)方面的成本優(yōu)勢。
李斌強調(diào)，盡管車市價格戰(zhàn)激烈，但蔚來不會以犧牲毛利為代價進(jìn)行定價。他認(rèn)為，當(dāng)前電動汽車與傳統(tǒng)燃油車之間的競爭已進(jìn)入白熱化階段，而蔚來憑借樂道L60的強勢入局，有望加速這一“油轉(zhuǎn)電”的進(jìn)程。
在談及市場競爭時，李斌以馬拉松為喻，指出汽車行業(yè)正處于資格賽的后期階段，競爭的激烈程度在所難免。他倡導(dǎo)良性競爭，即通過比拼產(chǎn)品、服務(wù)和價值創(chuàng)造來提升行業(yè)整體水平。
針對多品牌戰(zhàn)略可能帶來的品牌間份額侵蝕問題，李斌表示，蔚來與樂道將分別聚焦高端市場和主流大眾市場，形成互補而非競爭關(guān)系。他解釋說，蔚來的主要競爭對手是寶馬、奔馳和奧迪等高端品牌，而樂道則將與特斯拉、豐田和大眾等品牌在主流市場展開角逐。
最后，李斌對樂道L60的市場定位進(jìn)行了明確闡述，稱其為一款“精裝大號換電Model Y”，旨在滿足高品質(zhì)家庭用車需求。他透露，目前預(yù)定樂道汽車的消費者中，僅有極少數(shù)為蔚來車主，且多以增購為主，這進(jìn)一步印證了蔚來與樂道之間的市場差異化定位。
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