【ITBEAR】9月20日消息，比亞迪全資控股騰勢(shì)汽車(chē)，豪華新能源品牌再添新翼
近日，深圳騰勢(shì)新能源汽車(chē)有限公司發(fā)生股權(quán)重大變動(dòng)，比亞迪控股子公司比亞迪汽車(chē)工業(yè)有限公司將其持股比例從90%提升至100%，正式全資控股騰勢(shì)汽車(chē)。此舉標(biāo)志著比亞迪與梅賽德斯-奔馳在騰勢(shì)品牌上長(zhǎng)達(dá)14年的合作走向終結(jié)，騰勢(shì)汽車(chē)由合資品牌轉(zhuǎn)變?yōu)楸葋喌掀煜碌淖灾髌放啤?/p>
騰勢(shì)汽車(chē)，自2011年成立以來(lái)，便承載著比亞迪與奔馳共同打造新能源豪華汽車(chē)品牌的愿景。雙方各持50%股權(quán)，以平等合作的模式共同推進(jìn)騰勢(shì)汽車(chē)的發(fā)展。然而，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的新能源汽車(chē)領(lǐng)域，騰勢(shì)汽車(chē)的銷(xiāo)售表現(xiàn)曾一度低迷。
據(jù)ITBEAR了解，此次股權(quán)變更并非突如其來(lái)。早在2022年，比亞迪便已開(kāi)始逐步增加對(duì)騰勢(shì)汽車(chē)的持股比例，并主導(dǎo)其戰(zhàn)略發(fā)展。比亞迪對(duì)騰勢(shì)汽車(chē)進(jìn)行了全方位的改革，從技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品布局到銷(xiāo)售渠道，都進(jìn)行了大刀闊斧的調(diào)整。這些舉措顯著提升了騰勢(shì)汽車(chē)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，使其逐漸在豪華新能源汽車(chē)市場(chǎng)上站穩(wěn)腳跟。
對(duì)于奔馳的退出，業(yè)界普遍認(rèn)為是基于其全球戰(zhàn)略調(diào)整和市場(chǎng)考量。與此同時(shí)，比亞迪對(duì)騰勢(shì)汽車(chē)的全資控股，則進(jìn)一步彰顯了其對(duì)中國(guó)豪華新能源市場(chǎng)的堅(jiān)定信心和持續(xù)投入的決心。
比亞迪董事長(zhǎng)兼總裁王傳福在回顧騰勢(shì)歷史時(shí)表示，騰勢(shì)的技術(shù)合作模式曾開(kāi)創(chuàng)了新的合資車(chē)企模式，為雙方帶來(lái)了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。如今，隨著騰勢(shì)汽車(chē)成為比亞迪旗下的自主品牌，比亞迪將繼續(xù)秉承技術(shù)創(chuàng)新和品質(zhì)至上的理念，推動(dòng)騰勢(shì)品牌向更高峰邁進(jìn)。
展望未來(lái)，騰勢(shì)汽車(chē)將作為比亞迪多品牌梯度布局中的重要一環(huán)，繼續(xù)深化產(chǎn)品線，拓展市場(chǎng)份額。隨著比亞迪在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的不斷深耕和投入，騰勢(shì)汽車(chē)有望成為中國(guó)乃至全球豪華新能源汽車(chē)市場(chǎng)的一匹黑馬。
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