【ITBEAR】9月19日消息，在2024云棲大會的盛大開幕式中，小鵬汽車董事長何小鵬與NVIDIA汽車事業(yè)部負(fù)責(zé)人吳新宙進(jìn)行了深入的對話，探討了新能源汽車市場的未來趨勢。
何小鵬在談及特斯拉FSD技術(shù)進(jìn)入中國市場的潛在影響時表示，市場需要多元化的優(yōu)秀技術(shù)來推動變革，并預(yù)見未來行業(yè)內(nèi)的競爭者數(shù)量將有所減少，競爭將更為激烈。
據(jù)ITBEAR了解，何小鵬還提出了一個引人注目的觀點(diǎn)，即新能源汽車市場的下一個關(guān)鍵賽點(diǎn)將是年生產(chǎn)和銷售能力達(dá)到100萬臺。他強(qiáng)調(diào)，這不僅是競爭中的一道門檻，更是企業(yè)生存和發(fā)展的基本要求。
在談到AI技術(shù)的影響時，何小鵬認(rèn)為，不具備AI能力的硬件產(chǎn)品在未來將面臨巨大的品牌挑戰(zhàn)。他預(yù)測，隨著AI技術(shù)的融入，全球硬件和軟件的生產(chǎn)、銷售模式都將發(fā)生翻天覆地的變化。
何小鵬進(jìn)一步指出，傳統(tǒng)的汽車銷售模式正在被顛覆。以往，汽車制造商將產(chǎn)品銷售給合作伙伴后便結(jié)束了交易，但現(xiàn)在，隨著運(yùn)營方式的轉(zhuǎn)變，汽車制造商開始更多地思考如何提供端到端的服務(wù)，包括產(chǎn)品研發(fā)、售后服務(wù)和運(yùn)營等各個環(huán)節(jié)。
最后，他強(qiáng)調(diào)，軟件和硬件的規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)，以及全球品牌下的足夠規(guī)模，將是決定未來哪些企業(yè)能夠留在競爭牌桌上的關(guān)鍵因素。隨著這些變化的融合，預(yù)計(jì)中國市場上能夠存活下來的企業(yè)將越來越少。
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