【ITBEAR】9月19日消息，在今日盛大開幕的2024云棲大會(huì)上，小鵬汽車董事長(zhǎng)兼CEO何小鵬與前小鵬汽車副總裁、現(xiàn)任英偉達(dá)全球副總裁、汽車事業(yè)部負(fù)責(zé)人吳新宙進(jìn)行了一場(chǎng)深入的對(duì)話。兩位行業(yè)領(lǐng)袖就新能源汽車市場(chǎng)的未來趨勢(shì)展開了深入探討。
何小鵬在談及特斯拉FSD入華對(duì)行業(yè)的影響時(shí)表示，市場(chǎng)需要不同的優(yōu)秀技術(shù)來推動(dòng)變革，讓人們看到市場(chǎng)的新動(dòng)向。他認(rèn)為，未來能夠留在新能源汽車領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)舞臺(tái)上的玩家數(shù)量將會(huì)減少。
據(jù)ITBEAR了解，何小鵬進(jìn)一步指出，新能源汽車市場(chǎng)的下一個(gè)關(guān)鍵競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn)將是年生產(chǎn)和銷售能力能否達(dá)到100萬輛。他強(qiáng)調(diào)，這不僅是一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)門檻，更是決定企業(yè)生存與否的淘汰賽入門標(biāo)準(zhǔn)。
在何小鵬看來，未來不具備AI能力的硬件產(chǎn)品將面臨巨大的品牌挑戰(zhàn)。而擁有AI技術(shù)的產(chǎn)品，其生產(chǎn)、銷售方式以及軟硬件結(jié)合的模式都將發(fā)生翻天覆地的變化。他認(rèn)為，這種變化將最終體現(xiàn)在軟件的規(guī)模經(jīng)濟(jì)和硬件的規(guī)模經(jīng)濟(jì)上，兩者相結(jié)合將塑造出全新的市場(chǎng)格局。
何小鵬的這番言論無疑為新能源汽車市場(chǎng)投下了一顆重磅炸彈，引發(fā)了行業(yè)內(nèi)外的廣泛關(guān)注和深思。他的觀點(diǎn)不僅揭示了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的殘酷性，也為行業(yè)未來的發(fā)展指明了方向。
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在這場(chǎng)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，誰能夠緊跟時(shí)代步伐，不斷創(chuàng)新，提升自身實(shí)力，誰就有可能成為未來的行業(yè)領(lǐng)軍者。然而，對(duì)于那些無法適應(yīng)市場(chǎng)變化，無法達(dá)到新的競(jìng)爭(zhēng)門檻的企業(yè)來說，等待他們的將是殘酷的淘汰。何小鵬的言論無疑為所有新能源汽車企業(yè)敲響了警鐘，提醒他們必須時(shí)刻保持警惕，不斷提升自身競(jìng)爭(zhēng)力以應(yīng)對(duì)未來的市場(chǎng)挑戰(zhàn)。
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