【ITBEAR】9月19日消息，騰勢，這個一度在電動車市場中沉寂的品牌，如今正迎來前所未有的崛起。從背負(fù)“奔馳血脈”與比亞迪基礎(chǔ)的合資背景，到如今在比亞迪的全力主導(dǎo)下煥發(fā)新生，騰勢的轉(zhuǎn)型之路可謂跌宕起伏。
回顧騰勢的早期歷程，即便擁有奔馳的技術(shù)支持和比亞迪的制造實力，其市場表現(xiàn)卻一直不溫不火。推出的騰勢300km和400km車型，雖兼具性能與豪華，但在當(dāng)時的電動車市場中并未引起太大波瀾。消費(fèi)者更傾向于性價比高的車型，如北汽新能源等，以滿足日常通勤需求。
據(jù)ITBEAR了解，騰勢在比亞迪與奔馳的合資關(guān)系中，曾長時間處于被動地位。比亞迪希望通過奔馳在國內(nèi)市場的影響力提升騰勢品牌地位，但這一策略并未奏效。騰勢汽車在市場中的存在感一直不強(qiáng)，甚至一度被邊緣化。
然而，自2013年上海車展騰勢推出首款電動概念車騰勢X以來，品牌開始逐漸嶄露頭角。這款頗具奔馳氣質(zhì)的車型被視為雙方合作的“著急之作”，也預(yù)示著騰勢品牌將開始主動出擊市場。
2022年，比亞迪汽車工業(yè)有限公司將騰勢汽車的股份占比提升至90%，標(biāo)志著騰勢品牌的全新篇章開啟。在比亞迪的主導(dǎo)下，騰勢汽車開始展現(xiàn)出強(qiáng)大的市場潛力。特別是從騰勢D9開始，這款定位高端豪華MPV的車型，憑借出色的產(chǎn)品力和市場策略，成功引領(lǐng)了騰勢品牌的復(fù)興。
數(shù)據(jù)顯示，2023年騰勢汽車?yán)塾嬩N量達(dá)到12.78萬輛，位列40萬元以上新能源豪華品牌第一梯隊。騰勢D9更是連續(xù)12個月蟬聯(lián)30萬以上新能源豪華MPV市場第一，成交均價超過42萬元。這一成績不僅證明了騰勢品牌的市場影響力，也彰顯了比亞迪在高端豪華電動車市場的戰(zhàn)略布局。
如今，騰勢品牌已經(jīng)擺脫了過去的陰霾，開始在高端豪華電動車市場中嶄露頭角。在比亞迪的全力支持下，騰勢將繼續(xù)推出更多創(chuàng)新且具備競爭力的車型，以滿足消費(fèi)者對高品質(zhì)電動車的需求。
展望未來，騰勢品牌的發(fā)展前景可謂一片光明。隨著新能源汽車市場的不斷擴(kuò)大和消費(fèi)者對高端豪華車型需求的增加，騰勢有望憑借其強(qiáng)大的技術(shù)實力和品牌影響力，在激烈的市場競爭中脫穎而出。
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