【ITBEAR】9月18日消息，近日，隨著國家及地方政策對老舊貨車的淘汰補(bǔ)貼力度不斷加大，運(yùn)輸行業(yè)正迎來一波更新?lián)Q代的浪潮。深圳一位運(yùn)輸集裝箱業(yè)務(wù)的車隊(duì)老板向記者透露，他們已針對國三柴油車進(jìn)行了淘汰補(bǔ)貼，并批量更新了車輛，以降低成本。目前車隊(duì)中國四柴油車占比已達(dá)三分之一，其余主要是更為環(huán)保的國五車型。
據(jù)ITBEAR了解，今年載貨車市場受到了政策的持續(xù)推動。繼交通運(yùn)輸部、財(cái)政部發(fā)布通知對提前報(bào)廢國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營運(yùn)柴油貨車進(jìn)行補(bǔ)貼后，北京、上海等限行政策嚴(yán)格的城市也出臺了針對國四柴油車的淘汰政策。這些政策不僅提供了報(bào)廢補(bǔ)貼，還包括新購補(bǔ)貼，以雙重激勵(lì)促進(jìn)消費(fèi)和行業(yè)的良性發(fā)展。
中國汽車流通協(xié)會商用車專業(yè)委員會秘書長鐘渭平指出，國家出臺這些政策的最終目的是促進(jìn)消費(fèi)，拉動新車銷量增長，同時(shí)淘汰高排放老舊車輛，推動行業(yè)向更環(huán)保、更高效的方向發(fā)展。
在上海，新發(fā)布的《鼓勵(lì)國四柴油車淘汰更新補(bǔ)貼資金管理辦法》明確了對提前報(bào)廢國四柴油車并購置新能源車輛的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。這不僅加速了國四柴油車的淘汰進(jìn)程，也在一定程度上推動了新能源車輛的普及和應(yīng)用。
然而，政策的實(shí)施也引發(fā)了一些市場現(xiàn)象。有消息稱，部分卡車掛靠公司、金融公司、卡車經(jīng)銷商在大量收購符合報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的國四柴油車，以期通過補(bǔ)貼獲取更大利潤。對此，鐘渭平表示，只要企業(yè)按照規(guī)則來淘汰車輛，這種行為就屬于合規(guī)的正常行為。
隨著各地淘汰政策的逐步落地執(zhí)行，預(yù)計(jì)將顯著加速老舊車輛的淘汰步伐，并激發(fā)新車置換市場的巨大潛力。業(yè)界對于市場后續(xù)發(fā)展持樂觀態(tài)度，認(rèn)為這些政策將在全國范圍內(nèi)對行業(yè)產(chǎn)生積極影響，有望進(jìn)一步激發(fā)市場活力，提振行業(yè)信心。
總的來說，政策的推動和市場的反應(yīng)共同構(gòu)成了當(dāng)前運(yùn)輸行業(yè)更新?lián)Q代的生動畫面。在環(huán)保和效率的雙重壓力下，行業(yè)正迎來新的發(fā)展機(jī)遇和挑戰(zhàn)。
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