【ITBEAR】9月18日消息，隨著新能源市場的日益繁榮，增程式混動汽車逐漸成為新的競爭焦點(diǎn)。除了理想、問界等知名品牌外，新勢力車企也紛紛涌入這一領(lǐng)域，小鵬汽車便是其中的佼佼者。
近期數(shù)據(jù)顯示，2024年8月，純電動車型與插電式混合動力車型銷量均呈現(xiàn)增長態(tài)勢，其中插混車型同比增長更是高達(dá)81.6%。這一數(shù)據(jù)表明，插混車型正成為新能源市場的一大銷量支柱。在此背景下，小鵬汽車等車企積極布局增程產(chǎn)品，以搶占更多市場份額。
據(jù)ITBEAR了解，小鵬汽車的增程項(xiàng)目已逐步明朗化，預(yù)計(jì)首款增程車型將于2025年下半年量產(chǎn)。該車型將以小鵬G9為原型車進(jìn)行開發(fā)，主要面向20萬級以上的價(jià)格段，意味著小鵬汽車未來將擁有純電和增程兩種動力布局。
然而，小鵬汽車在新能源市場的競爭并非一帆風(fēng)順。盡管其推出了多款新車型，包括小鵬G6、小鵬G9等，但月交付量仍維持在千輛水平，與理想、問界等品牌相比存在一定差距。因此，小鵬汽車急需通過增程版車型等新產(chǎn)品來提振銷量。
值得注意的是，小鵬汽車在推出新產(chǎn)品的同時(shí)，也需注重產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)完善度。近日，有車主反饋小鵬MONA M03車型出現(xiàn)電驅(qū)系統(tǒng)熱管理故障等問題，引發(fā)市場對小鵬汽車產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)注。對于小鵬汽車而言，如何在多產(chǎn)品線、多路線的發(fā)展布局下確保產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)水平，將是一大挑戰(zhàn)。
總體而言，小鵬汽車正積極布局增程式混動領(lǐng)域，以應(yīng)對日益激烈的市場競爭。然而，要想在新能源市場中脫穎而出，小鵬汽車還需在產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)創(chuàng)新等方面持續(xù)發(fā)力。
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