【ITBEAR】9月18日消息，福特汽車首席執(zhí)行官吉姆·法利近期對中國汽車產業(yè)進行了深度考察，引發(fā)業(yè)界廣泛關注。據(jù)悉，法利在考察結束后向福特董事會坦承，中國電動汽車行業(yè)的發(fā)展速度令人震驚，福特在這方面已明顯落后。
法利對中國電動汽車的技術領先和高效產業(yè)鏈管理表示贊賞，他特別提到，中國車企在AI和新技術應用方面取得了顯著成就。為了讓福特高層更直觀地了解中國電動汽車的實力，法利甚至將多個中國品牌的電動汽車運至福特美國總部，供公司高層試駕體驗。
然而，中國電動汽車市場的迅猛發(fā)展對傳統(tǒng)燃油車市場造成了巨大沖擊。以福特在華合資公司長安福特為例，其市場份額相較巔峰時期已大幅下滑。盡管福特也在努力轉型，但其電動車業(yè)務并未能成為新的增長點，反而成為了財務負擔。
據(jù)ITBEAR了解，福特二季度電動車業(yè)務銷量低迷，且每輛電動汽車的虧損額高達數(shù)萬美元。面對如此嚴峻的形勢，福特試圖通過降低成本來減輕虧損壓力，但效果并不顯著。分析人士指出，福特在全球新能源轉型中的遲緩步伐主要源于其過度依賴傳統(tǒng)燃油車業(yè)務，以及在中國市場推出的燃油車技術相對保守。
此外，電動車業(yè)務的發(fā)展需要大量的資金投入，包括技術研發(fā)和補能渠道建設等方面。相比之下，中國車企憑借龐大的市場規(guī)模和政府的支持，在新能源領域取得了顯著優(yōu)勢。一些中國車企如比亞迪、理想汽車等已經實現(xiàn)了盈利。
對于福特汽車而言，如何在快速變革的市場環(huán)境中找到自身的定位并推出更具競爭力的產品，將是其電動化轉型成功的關鍵。福特需要加快在新能源領域的布局和創(chuàng)新步伐，以適應日益激烈的市場競爭。
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