【ITBEAR】9月17日消息，特斯拉在電池生產(chǎn)領(lǐng)域迎來重大突破，得益于其新研發(fā)的4680電池單元及一位“新員工”的意外助力。這款更大、更先進(jìn)的電池不僅提升了能量密度和續(xù)航里程，還成功降低了生產(chǎn)成本。
特斯拉近日宣布，其已生產(chǎn)出1億個4680電池單元，標(biāo)志著公司在電池生產(chǎn)方面取得了顯著進(jìn)展。這款電池的尺寸為直徑46毫米、高度80毫米，相較于之前的2170電池，其體積更大，性能更優(yōu)越。這也意味著特斯拉在電動汽車電池技術(shù)上再次領(lǐng)先行業(yè)。
據(jù)ITBEAR了解，一輛特斯拉汽車可能搭載多達(dá)1000個這樣的電池單元。因此，這1億個電池足以支持大約10萬輛電動汽車的生產(chǎn)。盡管特斯拉在2024年的電動汽車生產(chǎn)目標(biāo)高達(dá)180萬輛，但這一里程碑無疑為公司實(shí)現(xiàn)目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
值得一提的是，特斯拉的人工智能訓(xùn)練人形機(jī)器人Optimus也在這場電池生產(chǎn)革命中發(fā)揮了重要作用。在宣布這一生產(chǎn)里程碑的推文中，特斯拉展示了Optimus手持電池的照片，顯示了這款機(jī)器人在電池分類和生產(chǎn)中的潛力。
Optimus的加入不僅提升了生產(chǎn)效率，還展示了特斯拉在人工智能領(lǐng)域的深厚實(shí)力。德意志銀行分析師Edison Yu認(rèn)為，特斯拉正逐漸成為人工智能技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者，其自駕技術(shù)和Optimus機(jī)器人都是這一領(lǐng)先地位的明證。
盡管Yu也指出，機(jī)器人技術(shù)距離廣泛應(yīng)用仍有距離，“需要給這些創(chuàng)新更多的時間”，但他對特斯拉的前景充滿信心，并給予其股票“買入”評級，目標(biāo)價(jià)為295美元。其中，機(jī)器人業(yè)務(wù)在未來十年內(nèi)有望為特斯拉貢獻(xiàn)顯著的收益。
特斯拉在電池技術(shù)和人工智能領(lǐng)域的雙重突破，無疑為公司未來的發(fā)展注入了強(qiáng)大動力。隨著Optimus等創(chuàng)新技術(shù)的不斷應(yīng)用和完善，特斯拉有望繼續(xù)保持其在電動汽車行業(yè)的領(lǐng)先地位。
綜上所述，特斯拉憑借4680電池單元和Optimus機(jī)器人的助力，在電動汽車生產(chǎn)領(lǐng)域取得了顯著成果。未來，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場的持續(xù)擴(kuò)大，特斯拉有望引領(lǐng)電動汽車行業(yè)邁向新的高度。
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