【ITBEAR科技資訊】7月26日消息，近日，福特汽車公司公布了其二季度財報，數據表現令人失望，導致股價暴跌18%，為近15年來最大跌幅。這也使得投資者對美國車企的市場前景產生了新的疑慮。
財報揭示，福特在第二季度雖然整體收入增長6%，達到478.1億美元，但凈利潤卻下滑至18.3億美元，每股收益46美分，相較于去年同期的19.2億美元和每股收益47美分有所下降。市場分析師此前預期的每股收益為68美分，實際結果遠低于市場預期。
據ITBEAR科技資訊了解，福特今年以來的頻繁召回對其利潤產生了重大影響。數據顯示，第二季度福特用于解決召回質量問題的成本增加了8億美元。自年初至今，福特已經發布了31次召回，涉及車輛高達366萬輛。這一數字遠超其競爭對手，如特斯拉和通用汽車。
同時，福特的電動車部門Model e也面臨困境。在過去的三個月里，該部門虧損了11億美元。盡管這一數字較第一季度的13億美元虧損有所減少，但仍反映出電動車市場并未如福特預期那樣成熟。
然而，并非所有部門都表現不佳。福特Pro商用部門實現了26億美元的利潤，利潤率達到15.1%，顯示出強勁的盈利能力。負責傳統燃油車的福特Blue部門也實現了12億美元的盈利。
面對當前的困境，福特正在積極調整策略。公司正在開發一個小型、經濟實惠的電動車平臺，并計劃在2030年前推出一款售價3萬美元的電動車。同時，福特也推遲了生產更大電動車的計劃，并將原計劃用于生產電池驅動的探險者和林肯Aviator車型的工廠轉用于生產高利潤的Super Duty燃油皮卡。這些舉措顯示出福特在應對市場挑戰時的靈活性和決心。
