【ITBEAR】9月15日消息，插電混動車型在今年的汽車市場中風(fēng)頭正勁，其銷量增長幅度遠(yuǎn)超純電車型。根據(jù)乘聯(lián)會8月份的數(shù)據(jù)，PHEV車型零售銷量同比激增96.9%，達(dá)到44.4萬輛，而1-8月的累計銷量更是同比攀升75.6%，至252.9萬輛。這種可油可電的產(chǎn)品特性有效地解決了純電車型的里程焦慮，同時避免了燃油車的高油耗問題，使得插混車型成為消費(fèi)者購車時的重要考慮選項。
近日，中國汽車流通協(xié)會與精真估聯(lián)合發(fā)布了《2024年8月中國汽車保值率研究報告》，其中包含了插電混動車型的保值率榜單。該榜單的發(fā)布，為消費(fèi)者在選購插混車型時提供了重要的參考依據(jù)。除了價格、性能和配置外，保值率如今也成為消費(fèi)者購車時不可忽視的因素。
據(jù)ITBEAR了解，在這份榜單中，坦克500新能源以80.3%的一年保值率數(shù)據(jù)位列第二，其專業(yè)的越野素質(zhì)與插混動力的完美結(jié)合，加上相較于合資對手的價格優(yōu)勢，顯著提升了其保值率。而Panamera E-Hybrid則以79.3%的一年保值率緊隨其后，位列第三。盡管保時捷在國內(nèi)的市場地位已不如往昔堅不可摧，但在新能源市場的競爭中，其仍展現(xiàn)出強(qiáng)勁的實力。
理想品牌的多款車型也在榜單中脫穎而出。理想L9、理想L7和理想L8分別以72.8%、72.1%和71.5%的一年保值率數(shù)據(jù)位列第四、第五和第七位。這三款車型憑借與眾不同的用車體驗，贏得了消費(fèi)者的廣泛認(rèn)可。
此外，問界M7、傳祺E9和騰勢D9等車型也在榜單中占據(jù)了一席之地。這些車型在各自細(xì)分市場中都有著不俗的表現(xiàn)，其保值率數(shù)據(jù)也充分證明了它們的市場競爭力。
在三年保值率榜單上，海外品牌的插混車型表現(xiàn)尤為搶眼。其中，Cayenne E-Hybrid和Panamera E-Hybrid以超過65%的三年保值率數(shù)據(jù)成功奪得冠亞軍。多款牧馬人、奔馳和寶馬的插混車型也憑借出色的保值率數(shù)據(jù)上榜。
值得一提的是，盡管國產(chǎn)車型在上榜數(shù)量和排名上相對處于劣勢，但仍有如繽越PHEV、宋Pro新能源和宋PLUS新能源等車型以超過48%的三年保值率數(shù)據(jù)上榜。這些車型的表現(xiàn)充分展示了國產(chǎn)插混車型在市場競爭中的不斷進(jìn)步和提升。
總的來說，插電混動車型在當(dāng)前的汽車市場中正展現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展勢頭。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場的日益成熟，我們有理由相信，這一細(xì)分市場將會迎來更加廣闊的發(fā)展空間。
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