【ITBEAR】9月12日消息，韓國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究院近日公布了一份報(bào)告，指出中國生產(chǎn)的電動(dòng)汽車在韓國市場(chǎng)的份額正迅猛增長。與全球其他國家電池電動(dòng)汽車（BEV）銷量10.6%的增長率相比，韓國BEV銷量卻顯現(xiàn)疲軟，今年上半年更是下滑了15.3%。
據(jù)ITBEAR了解，這一變化的一個(gè)重要標(biāo)志是，中國制造的特斯拉汽車在韓國市場(chǎng)份額的大幅躍升，從去年的14%飆升至今年的33.1%。研究院分析認(rèn)為，這主要得益于中國汽車顯著的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。JATO的數(shù)據(jù)進(jìn)一步顯示，中國品牌電動(dòng)汽車的平均價(jià)格僅為其他品牌的一半左右，這一競(jìng)爭力背后是中國國內(nèi)強(qiáng)大的零部件供應(yīng)鏈支撐，全球超過70%的電池產(chǎn)能都集中在中國。
面對(duì)中國電動(dòng)汽車的崛起和本國電動(dòng)汽車市場(chǎng)的低迷，韓國汽車產(chǎn)業(yè)面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。報(bào)告建議，韓國應(yīng)對(duì)此進(jìn)行深入分析，探究中國價(jià)格競(jìng)爭力的根源，并據(jù)此制定應(yīng)對(duì)策略。同時(shí)，韓國汽車行業(yè)也需要調(diào)整其投資和運(yùn)營計(jì)劃，以適應(yīng)不斷變化的BEV市場(chǎng)趨勢(shì)。
此外，該研究院還著重指出了生產(chǎn)方式和供應(yīng)鏈效率創(chuàng)新的重要性。他們建議，通過提升整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的效率、優(yōu)化生產(chǎn)流程以及降低成本等措施，來增強(qiáng)韓國汽車行業(yè)的競(jìng)爭力。
綜上所述，隨著全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)的不斷演變，韓國汽車行業(yè)必須積極迎接挑戰(zhàn)，尋求差異化的發(fā)展路徑，以確保在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭中保持一席之地。
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