【ITBEAR】9月8日消息，雷諾CEO盧卡·德·梅奧發(fā)出警示，歐洲汽車行業(yè)正面臨高達(dá)150億歐元，折合人民幣約1178億元的潛在碳排放罰款風(fēng)險(xiǎn)。此罰款可能因電動汽車需求增長不足而觸發(fā)。
德·梅奧指出，2025年歐洲汽車制造商必須達(dá)到更嚴(yán)苛的二氧化碳排放標(biāo)準(zhǔn)，即新車平均排放量上限需從2024年的116克/公里降至94克/公里。然而當(dāng)前歐洲電動車市場的增速，僅達(dá)到避免此罰款所需增速的一半，情況堪憂。
據(jù)ITBEAR了解，盡管業(yè)界長遠(yuǎn)目標(biāo)是2030至2035年的全面電動化，但德·梅奧強(qiáng)調(diào)，更為急迫的是應(yīng)對2025年的排放標(biāo)準(zhǔn)挑戰(zhàn)。目前，整個(gè)歐洲汽車行業(yè)已顯疲態(tài)，亟需采取緊急措施以應(yīng)對即將到來的挑戰(zhàn)。
此外，歐洲電動車市場增長正受政府補(bǔ)貼減少影響而放緩。以德國為例，今年6月至8月間，電動汽車銷量連續(xù)三個(gè)月同比下滑，降幅分別為16%、37%及69%，顯示出市場增長動力明顯不足。
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若此趨勢持續(xù)，歐洲汽車制造商恐難達(dá)到新的排放標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)而面臨巨額經(jīng)濟(jì)處罰。德·梅奧的警告無疑為整個(gè)行業(yè)敲響了警鐘，突顯了加速電動化轉(zhuǎn)型的緊迫性。
在應(yīng)對即將到來的挑戰(zhàn)時(shí)，歐洲汽車制造商需重新審視其市場策略，并加大在電動汽車領(lǐng)域的投入，以推動市場的快速增長，從而滿足日益嚴(yán)格的環(huán)保要求。
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德·梅奧的言論不僅反映了行業(yè)現(xiàn)狀，更為未來幾年內(nèi)歐洲汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向定下了基調(diào)。面對碳排放罰款的潛在威脅，加快電動化步伐已成為行業(yè)共識。
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