【ITBEAR】8月14日消息，近日，韓國政府在一次重要會議上提出了一項新建議，即鼓勵所有汽車制造商自愿公開電動汽車中電池的詳細信息，這些信息以往通常被視為企業(yè)的機密數(shù)據(jù)。
這一建議的提出背景是，8月初在韓國仁川西區(qū)青羅洞的一棟公寓樓地下停車場，發(fā)生了一起奔馳EQE電動汽車的嚴(yán)重自燃事故。車輛在靜止?fàn)顟B(tài)下突然起火，火勢之猛烈以至于當(dāng)?shù)爻鰟恿?00名消防人員和80臺消防車，耗時8個小時才將大火完全撲滅。
此次事故造成了嚴(yán)重后果，20名居民因吸入濃煙而住院，地下停車場內(nèi)的160臺車輛受到不同程度的損害，車身被烤化或被濃煙熏黃，同時導(dǎo)致近500戶家庭停電停水，生活受到嚴(yán)重影響。
事后，韓國環(huán)境部緊急召開會議，針對電動車火災(zāi)問題展開討論，并著手制定相關(guān)的應(yīng)對措施。在韓國，電動汽車公司通常不會公開電池的制造商等詳細信息，消費者往往只能依靠媒體報道或直接詢問車企來獲取相關(guān)信息，但部分車企并不愿意透露這些具體信息。
然而，此次自燃事故后，韓國政府開始建議汽車制造商公布相關(guān)電動車的電池信息，以提高透明度和消費者信任。奔馳與寶馬作為行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)軍企業(yè)，率先響應(yīng)了這一建議，在其韓國官方網(wǎng)站上公開了電池的詳細信息。
寶馬表示，在韓國銷售的11款車型中，有兩款車型采用了寧德時代的電池，其余九款車型則使用了三星SDI的電芯。奔馳方面則透露，其電動汽車的電芯來源于多家制造商，包括韓國的SKon、中國的寧德時代和孚能科技（Farasis），而較老一些的車型則采用了LG的電芯。所有電動汽車電池均由奔馳100%控股的子公司負責(zé)生產(chǎn)。
據(jù)ITBEAR了解，這一舉措旨在提升電動汽車市場的透明度，增強消費者對電動汽車安全性的信心，同時也為行業(yè)內(nèi)的其他制造商樹立了榜樣，鼓勵更多企業(yè)公開電池信息，共同推動電動汽車行業(yè)的健康發(fā)展。
