【ITBEAR】8月13日消息，近日，東風(fēng)汽車集團(tuán)發(fā)布了其2024年7月份的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，揭示了其近期市場表現(xiàn)。數(shù)據(jù)顯示，該集團(tuán)旗下品牌東風(fēng)本田在7月份的銷量遭遇了顯著下滑。
具體而言，東風(fēng)本田7月份銷量僅為14229輛，與去年同期相比下滑了74%。而在1至7月的累計(jì)銷量方面，也僅為252112輛，較去年同期減少了10.54%。這一數(shù)據(jù)無疑表明，東風(fēng)本田在市場上的表現(xiàn)正面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。
據(jù)ITBEAR了解，從懂車帝的車型銷量榜單來看，東風(fēng)本田在7月份沒有一款車型銷量突破萬輛大關(guān)。其中，明星車型CR-V的銷量為9673輛，緊隨其后的是本田思域，銷量僅為3186輛；而英仕派的銷量則為2548輛。這些數(shù)據(jù)進(jìn)一步印證了東風(fēng)本田當(dāng)前的市場困境。
事實(shí)上，自今年年初以來，東風(fēng)本田的銷量就持續(xù)低迷。尤其是在國內(nèi)汽車市場價格戰(zhàn)愈演愈烈的背景下，東風(fēng)本田車型的市場競爭力被進(jìn)一步削弱。這一趨勢無疑對東風(fēng)本田的未來發(fā)展構(gòu)成了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。
值得注意的是，盡管廣汽本田的思域車型仍能保持萬輛以上的銷量規(guī)模，但其在終端市場的優(yōu)惠幅度卻一再降低，導(dǎo)致單車盈利能力大幅下降。這一情況也反映了當(dāng)前汽車市場競爭的激烈程度以及本田品牌所面臨的壓力。
此外，本田中國在7月份還宣布了將在中國實(shí)行產(chǎn)能優(yōu)化的決定，以加速其電動化轉(zhuǎn)型。根據(jù)這一計(jì)劃，本田在中國的汽車總產(chǎn)能將由149萬臺調(diào)整為120萬臺。這也是本田中國20多年來首次進(jìn)行減產(chǎn)。隨著減產(chǎn)計(jì)劃的實(shí)施，本田作為日系車的代表品牌，在中國市場的高速增長勢頭也暫時受到了壓制。
