【ITBEAR】8月13日消息，近日，中國汽研公布了理想汽車參與“SUPER CRASH超級(jí)試驗(yàn)”的挑戰(zhàn)成績，展示了其在車輛安全性能方面的卓越表現(xiàn)。
在此次試驗(yàn)中，2024款理想L9成功應(yīng)對(duì)了極為嚴(yán)苛的重型卡車前后夾擊試驗(yàn)工況，展現(xiàn)出了出色的車輛結(jié)構(gòu)、乘員保護(hù)、約束系統(tǒng)、電安全以及事故后救援能力，因此榮獲了中國汽研頒發(fā)的“SUPER CRASH超級(jí)試驗(yàn)”挑戰(zhàn)成功證書。
據(jù)ITBEAR了解，該試驗(yàn)?zāi)M了乘用車在隨重型自卸車行駛時(shí)，可能遭遇的后方重型卡車追尾并受到前后夾擊的極端情況。面對(duì)前方30噸的重卡和后方8噸貨車的夾擊，理想L9的A/B/C柱均未發(fā)生變形，乘員艙結(jié)構(gòu)保持完整，彰顯了其卓越的車身強(qiáng)度。
理想L9之所以能在如此嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)中脫穎而出，與其深度的自研防御性車身結(jié)構(gòu)密不可分。該車型的白車身高強(qiáng)度鋼占比高達(dá)75%以上，其中熱成型鋼占比更是超過了28.9%。乘員艙的關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件，如A柱、B柱、C柱、門檻以及車門防撞梁等，均采用了高強(qiáng)熱成型鋼材料，共同構(gòu)成了堅(jiān)固的籠式防護(hù)結(jié)構(gòu)。
這種設(shè)計(jì)使得理想L9的車身扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)到了31971Nm/deg，在碰撞發(fā)生時(shí)，其堅(jiān)固的車身結(jié)構(gòu)能夠有效地抵擋沖擊，確保乘員艙的完整性，從而為車內(nèi)乘員提供寶貴的生存空間。
此外，理想L9還全系標(biāo)配了9個(gè)安全氣囊，成為國內(nèi)首款標(biāo)配雙腔遠(yuǎn)端安全氣囊的大型SUV。它還配備了二排側(cè)氣囊以及覆蓋前中后三排的側(cè)氣簾，特別考慮了靠背大角度調(diào)節(jié)下側(cè)氣簾對(duì)乘員的保護(hù)效果，從而最大限度地減少了車內(nèi)駕乘人員在碰撞中可能受到的傷害。
