【ITBEAR科技資訊】6月24日消息，近日，騰訊汽車《遠(yuǎn)光燈》欄目報道了多位新能源汽車車主在投保過程中遇到的困難，他們普遍反映保險費(fèi)用高昂，甚至有車主因無法承受高昂的保費(fèi)而考慮出售車輛。
據(jù)報道，一位女性車主在購買特斯拉Model 3后的三年內(nèi)，保費(fèi)持續(xù)攀升。該車主于2021年以20余萬元購入這款車型，初始保費(fèi)為7000元，然而到2023年，保費(fèi)已漲至1.3萬元。更令她感到困擾的是，今年在尋求續(xù)保時，竟遭到多家保險公司的拒絕。唯一愿意承保的平安保險，開出的保費(fèi)高達(dá)2.28萬元。這一價格令車主感到難以接受，因為她的車輛目前在二手市場上的估價僅為12萬元左右，三年的折舊率已超過50%。
車主表示，考慮到高昂的保費(fèi)、充電費(fèi)用以及停車費(fèi)，每年的擁車成本過高，使得她寧愿選擇賣車后打車出行，也不愿支付如此高昂的保費(fèi)。她提到，在過去三年內(nèi)，她的車輛共出險五次，其中兩次是由于她本人駕駛不熟練，其余三次則是其他人在駕駛時發(fā)生的事故。盡管出險次數(shù)較多，但車主認(rèn)為保險公司的漲幅過高，并不合理。
據(jù)了解，對于新能源車保費(fèi)上漲的原因，中國精算師協(xié)會創(chuàng)始會員徐昱琛解釋道，新能源車的高出險率以及相比傳統(tǒng)燃油車更高的維修成本是導(dǎo)致保費(fèi)上漲的主要因素。他舉例說，特斯拉等新能源車的維修費(fèi)用可能輕易達(dá)到兩三萬元，特別是在電池等重要部件受損的情況下。因此，保險公司在面對出險次數(shù)較多的新能源車時，會大幅提高保費(fèi)以規(guī)避風(fēng)險。
