電動(dòng)車的續(xù)航里程一直是車主們關(guān)注的焦點(diǎn)。當(dāng)電動(dòng)車行駛距離縮短時(shí)，許多車主會(huì)首先懷疑電池是否出了問題，并傾向于直接前往維修店更換電池。然而，業(yè)內(nèi)人士指出，雖然電池是導(dǎo)致電動(dòng)車?yán)m(xù)航下降的主要原因之一，但并非所有情況下都需要更換電池。
為了幫助車主們更好地判斷電池是否真正存在問題，以下介紹四種簡(jiǎn)單而實(shí)用的檢測(cè)方法，車主們可以在家中自行測(cè)試。
第一種方法是觀察充電時(shí)間。如果電動(dòng)車的充電時(shí)間顯著縮短，例如在4小時(shí)內(nèi)就充滿電并轉(zhuǎn)為綠燈，這通常意味著電池容量可能已經(jīng)降低，電池老化嚴(yán)重，可能需要更換。
第二種方法是自放電測(cè)試。鉛酸電池具有自放電特性，即使在不使用的情況下，電池電壓也會(huì)逐漸下降。車主可以給電池充滿電后，關(guān)閉電動(dòng)車電源，靜置24小時(shí)以上，然后再次打開電源檢查電量顯示是否明顯下降。如果電量明顯減少，或者使用萬(wàn)用表測(cè)量電壓發(fā)現(xiàn)電壓顯著下降，那么很可能是電池存在問題。
第三種方法是電池電壓平衡測(cè)試。由于電動(dòng)車的鉛酸電池是串聯(lián)連接的，正常情況下各塊電池的電壓下降應(yīng)該是相近的。車主可以打開電池倉(cāng)，使用萬(wàn)用表逐塊測(cè)量電池電壓，如果發(fā)現(xiàn)某塊電池的電壓與其他電池相比明顯偏低，例如偏差超過0.6伏，那么這塊電池可能存在質(zhì)量問題，放電速度過快。
需要注意的是，在更換電池時(shí)，應(yīng)選擇與其他電池新舊程度相近的電池，避免因?yàn)殡姵匦阅懿町愡^大而導(dǎo)致新電池被其他舊電池拖累，從而縮短使用壽命。
最后一種方法是放電性能測(cè)試。這是最為準(zhǔn)確但也相對(duì)專業(yè)的一種方法，需要使用專用的鉛酸電池放電儀進(jìn)行測(cè)試。一般來說，符合標(biāo)準(zhǔn)的電池應(yīng)該能夠放電達(dá)到一定的時(shí)間，例如20安時(shí)的電池應(yīng)該能夠放電120小時(shí)左右。如果測(cè)試結(jié)果顯示放電時(shí)間超過110小時(shí)，那么可以認(rèn)為電池是合格的。
