近期，中國乘聯(lián)會(huì)分會(huì)秘書長崔東樹在其個(gè)人發(fā)布渠道透露了二手車市場的最新數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，2024年10月份，全國二手車交易量達(dá)到了171萬臺(tái)，與去年同期相比增長了6%。與此同時(shí)，交易額也實(shí)現(xiàn)了顯著增長，達(dá)到了1118億元，同比增幅為8%。
從全年數(shù)據(jù)看，截至2024年10月底，二手車市場累計(jì)交易量已經(jīng)達(dá)到了1593萬臺(tái)，同比增長5%；交易額更是突破了10511億元，同比增長9%。這一連串的數(shù)據(jù)表明，二手車市場正持續(xù)保持穩(wěn)健增長態(tài)勢。
崔東樹進(jìn)一步指出，二手車市場的交易額之所以能夠?qū)崿F(xiàn)穩(wěn)步增長，很大程度上得益于二手車品質(zhì)的不斷提升。他提到，2022年二手車市場的全年交易額已經(jīng)達(dá)到了10596億元，而到了2023年，這一數(shù)字更是攀升至11795億元，同比增長11%。按照2024年前10個(gè)月9%的增速推算，2024年全年二手車交易額有望接近1.3萬億元大關(guān)。
從市場走勢來看，2024年二手車市場呈現(xiàn)出一定的波動(dòng)性。前5個(gè)月，二手車交易相對(duì)活躍，市場需求旺盛。然而，進(jìn)入6至8月后，市場走勢趨于平穩(wěn)，交易量并未出現(xiàn)大幅波動(dòng)。但到了9至10月，二手車市場再次迎來了一波交易熱潮，市場表現(xiàn)不俗。
崔東樹還對(duì)比了中國與發(fā)達(dá)國家在二手車交易方面的差異。他指出，由于中國車市發(fā)展時(shí)間相對(duì)較短，因此二手車交易的車齡普遍偏短。在中國，3至5年車齡和1至3年車齡的二手車交易占比相對(duì)較高。而相比之下，美國等發(fā)達(dá)國家的二手車交易中，5年以上車齡的二手車占比較大，尤其是在法國和日本等國家，8年以上車齡的二手車更是占據(jù)了較高的市場份額。
