香港特別行政區(qū)運(yùn)輸署近期宣布了一項(xiàng)關(guān)于自動(dòng)駕駛車輛的重要進(jìn)展，于11月29日正式頒發(fā)了首個(gè)自動(dòng)駕駛車輛先導(dǎo)牌照。這一舉措是根據(jù)《道路交通（自動(dòng)駕駛車輛）規(guī)例》進(jìn)行的，標(biāo)志著香港在自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域的探索邁出了重要一步。
蘿卜快跑，作為此次牌照的獲得者，早前已向運(yùn)輸署提交了自動(dòng)車測(cè)試及先導(dǎo)使用的申請(qǐng)。據(jù)悉，首階段的測(cè)試將于今年年底前正式啟動(dòng)，而該先導(dǎo)牌照的有效期則長(zhǎng)達(dá)五年，自2024年12月9日至2029年12月8日。
蘿卜快跑對(duì)此表示，這次獲得的牌照是他們首次在右舵左行地區(qū)獲得的自動(dòng)駕駛測(cè)試牌照，這無(wú)疑為他們的全球化戰(zhàn)略增添了重要的一筆。他們強(qiáng)調(diào)，香港作為亞洲金融與創(chuàng)新的領(lǐng)軍城市，一直致力于構(gòu)建前沿的科技創(chuàng)新生態(tài)。蘿卜快跑期待將世界級(jí)的AI和自動(dòng)駕駛技術(shù)帶到更多國(guó)家和地區(qū)，為更廣泛的用戶提供綠色低碳、安全舒適的出行服務(wù)。
在自動(dòng)駕駛技術(shù)的持續(xù)探索中，百度Apollo也即將迎來(lái)重要時(shí)刻。他們計(jì)劃于12月4日在香港面向全球用戶發(fā)布自動(dòng)駕駛開放平臺(tái)10.0版本。新版本基于自動(dòng)駕駛大模型ADFM進(jìn)行重構(gòu)設(shè)計(jì)，旨在優(yōu)化自動(dòng)駕駛場(chǎng)景落地，實(shí)現(xiàn)框架、模塊、系統(tǒng)的全面提升，以更豐富的生態(tài)支持、更低的研發(fā)成本、更完備的功能安全，為用戶提供更穩(wěn)定、更可靠的自動(dòng)駕駛體驗(yàn)。
蘿卜快跑在今年推出了其最新一代（第六代）無(wú)人車，并已成功接入百度Apollo ADFM大模型。基于大模型技術(shù)的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，其安全性相較于人類駕駛員提升了十倍以上，安全水平甚至接近國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919。這無(wú)疑是自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域的一大突破。
從市場(chǎng)反饋來(lái)看，蘿卜快跑的表現(xiàn)也十分亮眼。截至今年10月28日，蘿卜快跑已累計(jì)為公眾提供了超過(guò)800萬(wàn)單的自動(dòng)駕駛出行服務(wù)，且在整個(gè)服務(wù)過(guò)程中，從未發(fā)生過(guò)重大傷亡事故。這一成績(jī)不僅證明了蘿卜快跑技術(shù)的可靠性，也為其贏得了良好的市場(chǎng)口碑。
目前，蘿卜快跑已在武漢、北京、重慶、深圳、上海等多個(gè)城市開展了全無(wú)人自動(dòng)駕駛出行服務(wù)與測(cè)試。這些城市的實(shí)踐不僅為蘿卜快跑提供了寶貴的測(cè)試數(shù)據(jù)，也為他們未來(lái)的全球化戰(zhàn)略奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展和完善，蘿卜快跑有望在未來(lái)為全球更多用戶提供更加便捷、高效的出行服務(wù)。同時(shí)，他們也將繼續(xù)加大在自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域的研發(fā)投入，推動(dòng)技術(shù)的不斷創(chuàng)新和突破。
蘿卜快跑還表示，他們將繼續(xù)與全球各地的合作伙伴攜手共進(jìn)，共同推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)的普及和發(fā)展。相信在不久的將來(lái)，自動(dòng)駕駛技術(shù)將成為人們出行的重要選擇之一。
對(duì)于此次獲得的先導(dǎo)牌照，蘿卜快跑表示將充分利用這一機(jī)遇，加快自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用步伐，為全球用戶帶來(lái)更加智能、便捷的出行體驗(yàn)。
