近年來，純電動(dòng)重型卡車在運(yùn)營(yíng)成本上的優(yōu)勢(shì)逐漸顯現(xiàn)，但這一優(yōu)勢(shì)也伴隨著一個(gè)顯著的挑戰(zhàn)：續(xù)航里程。由于電池容量限制，純電動(dòng)重型卡車在長(zhǎng)途貨物運(yùn)輸方面一直難以與傳統(tǒng)燃油車輛相媲美。
然而，技術(shù)的飛速發(fā)展和車型的不斷革新正在改變這一現(xiàn)狀。目前市場(chǎng)上已經(jīng)出現(xiàn)了一款配備600度超大電量的純電動(dòng)重型卡車，其續(xù)航里程和作業(yè)半徑得到了顯著提升，使得純電動(dòng)重型卡車也能勝任中長(zhǎng)途運(yùn)輸任務(wù)。
這款600度電版本的乘龍H5在外觀上與傳統(tǒng)版本相差不大，但內(nèi)部卻進(jìn)行了多項(xiàng)升級(jí)。其高頂平地板駕駛室提供了寬敞的車內(nèi)空間，加之先進(jìn)的龍骨結(jié)構(gòu)駕駛室框架設(shè)計(jì)，確保了空間性和安全性的雙重保障。駕駛員在日常工作中能夠享受到更加舒適和便利的駕駛體驗(yàn)。
為了彰顯科技與環(huán)保的理念，乘龍H5純電動(dòng)牽引車的車標(biāo)采用了藍(lán)色表面，與傳統(tǒng)燃油車的鍍鉻表面形成鮮明對(duì)比。這一變化不僅提升了車輛的科技感，也讓消費(fèi)者能夠輕松區(qū)分傳統(tǒng)燃油車和電動(dòng)重卡。
在舒適性方面，乘龍H5純電動(dòng)牽引車也下足了功夫。車輛采用了四點(diǎn)式氣囊懸浮駕駛室避震機(jī)構(gòu)，以及多功能氣囊減震座椅，為駕駛員提供了最佳的行車舒適性。座椅具備高度調(diào)節(jié)和阻尼調(diào)節(jié)功能，坐墊材質(zhì)柔軟且透氣，一體式靠背設(shè)計(jì)符合人體工程學(xué)原理。
乘龍H5純電動(dòng)牽引車的駕駛室內(nèi)還采用了環(huán)繞式工作臺(tái)設(shè)計(jì)，為駕駛員提供了更加便捷的操作空間。工作臺(tái)上配備了原廠手機(jī)支架，換擋機(jī)構(gòu)也延續(xù)了傳統(tǒng)燃油車在工作臺(tái)下方的位置，使得車內(nèi)空間更加寬敞。
在動(dòng)力方面，乘龍H5 600度大電量牽引車采用了后背式電池結(jié)構(gòu)和中央電機(jī)驅(qū)動(dòng)形式。法士特460kw大功率永磁同步電機(jī)與法士特藍(lán)馳6擋AMT變速箱的深度匹配，實(shí)現(xiàn)了超強(qiáng)動(dòng)力輸出。這款車型在山區(qū)路段爬坡有力，重載起步平順迅速，能夠勝任多種復(fù)雜工況作業(yè)。
這款乘龍H5純電動(dòng)牽引車還支持變速箱取力功能，可以適應(yīng)砂石料、混凝土攪拌、特種上裝等工況作業(yè)。相比于電驅(qū)橋牽引車而言，其適應(yīng)性更強(qiáng)，能夠滿足更多用戶的使用需求。
車輛所配備的600度大容量電池來自寧德時(shí)代，采用了全新的磷酸鐵鋰技術(shù)，進(jìn)一步提高了整體能量密度。這使得大電量車型比小電量車型更加省電，每公里能耗低至1.1kwh。因此，乘龍H5 600度大電量牽引車實(shí)現(xiàn)了500公里的超長(zhǎng)續(xù)航，填補(bǔ)了電動(dòng)重卡不能跑中長(zhǎng)途的短板。
針對(duì)充電效率問題，廠家也進(jìn)行了充分考慮。這款車型標(biāo)配了四槍超級(jí)快充技術(shù)，使得600度大電池充滿電的時(shí)間控制在一個(gè)小時(shí)以內(nèi)，從而保證了車輛的運(yùn)營(yíng)效率。
乘龍H5 600度大電量牽引車型還采用了35項(xiàng)輕量化技術(shù)，整車重量降至11.8噸，較同級(jí)產(chǎn)品輕了400kg以上。再搭配上低風(fēng)阻設(shè)計(jì)、ASIL-C級(jí)整車控制策略、多擋動(dòng)能回收等技術(shù)，車輛能耗進(jìn)一步下降。同時(shí)，動(dòng)能回收在車輛下坡時(shí)還可以充當(dāng)緩速功能，輔助制動(dòng)器制動(dòng)，提高了車輛的安全性。
東風(fēng)柳汽乘龍?jiān)谛履茉搭I(lǐng)域一直深耕細(xì)作，積極應(yīng)用先進(jìn)的新能源技術(shù)。其電動(dòng)重卡覆蓋多種布局和傳動(dòng)方式，能夠滿足不同用戶的使用需求。此次推出的乘龍H5 600度大電量牽引車，不僅將電動(dòng)重卡的續(xù)航里程帶到了全新階段，也擴(kuò)大了電動(dòng)重卡的作業(yè)半徑。這一產(chǎn)品無疑將成為行業(yè)風(fēng)向標(biāo)，對(duì)國(guó)內(nèi)電動(dòng)重卡的發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。
