科技發(fā)展讓福特進無止境。“早上起晚了，開車去上班的路上發(fā)現(xiàn)堵車，這時老板還打電話通知要馬上開會”想想心里都著急，恨自己沒有“千里眼”“順風(fēng)耳”能夠找條最近又不擁堵的路馬上到達。“一路綠燈”是每一位車主都愿望的，福特也正在加速將這一愿望變成現(xiàn)實，而蜂窩車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)（C-V2X）是實現(xiàn)這一愿望的關(guān)鍵技術(shù)，福特中國計劃將這一技術(shù)應(yīng)用于國內(nèi)量產(chǎn)車型上，積極支持城市智慧交通發(fā)展。
福特中國將在湖南長沙市智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放測試道路上進行基于C-V2X技術(shù)的車路協(xié)同（V2I：Vehicle-to-Infrastructure）功能測試，成為首個在長沙進行面向量產(chǎn)的“車路協(xié)同”功能測試和商業(yè)應(yīng)用的整車企業(yè)；并計劃于今年年底將這些功能通過空中軟件升級（OTA）推送給試用車主。這是繼江蘇無錫之后，福特在中國加速C-V2X“車路協(xié)同”技術(shù)商業(yè)化落地的又一舉措。
全新第六代福特探險者在湖南長沙公開道路進行 “車路協(xié)同”功能測試
作為一種先進的車用無線通訊技術(shù)，C-V2X“車路協(xié)同”讓車輛、信號燈、交通標(biāo)識、騎行者和行人的通訊設(shè)備實現(xiàn)互聯(lián)，幫助城市打造安全暢通的出行網(wǎng)絡(luò)，是智慧交通的重要組成部分；配備C-V2X的車輛就像安裝了“順風(fēng)耳”、“千里眼”，能夠使車主準(zhǔn)確及時獲取前方道路信息狀況，提升車輛在視線盲區(qū)的感知力，從而降低碰撞風(fēng)險和改善道路擁堵。
協(xié)同合作，目標(biāo)量產(chǎn)
福特將攜手湖南湘江智能科技創(chuàng)新中心有限公司（簡稱“湘江智能”）在長沙市的指定智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放測試道路上進行車路協(xié)同功能的測試，并預(yù)計今年年底將這些功能通過福特SYNC+智行信息娛樂系統(tǒng)的OTA推送給試用車主。屆時，車主可通過SYNC+申請開通這些功能，他們就可以在無錫、長沙特定開放道路上率先體驗車路協(xié)同功能為出行帶來的便利、輕松和高效。福特汽車將根據(jù)試用車主的反饋繼續(xù)優(yōu)化車路協(xié)同功能，并通過 OTA進行迭代升級，從而為2021年在中國量產(chǎn)首款搭載C-V2X功能的車型做準(zhǔn)備。
根據(jù)計劃，福特預(yù)計通過OTA將“車路協(xié)同”功能推送給首批試用車主
根據(jù)計劃，湘江智能將為測試提供長沙市區(qū)的道路智能基礎(chǔ)設(shè)施和區(qū)域智慧交通云控平臺，由此實現(xiàn)“車輛終端——基礎(chǔ)設(shè)施——云控平臺”的實時雙向通信。
車路協(xié)同功能將與SYNC+智行信息娛樂系統(tǒng)的智慧導(dǎo)航功能深度集成，以圖像和聲音的形式提示車主前方的紅綠燈狀態(tài)和倒數(shù)計時、限速和危險路段、臨時施工等信息。此外，車路協(xié)同功能還可結(jié)合算法、紅綠燈信息和其他道路基礎(chǔ)設(shè)施信息，給車主提供最優(yōu)行駛速度建議，可直接通過路口，減少等待紅燈時間；依據(jù)前方紅綠燈的狀態(tài)和剩余時間，結(jié)合自身車速、位置等信息做出判斷，在車機屏幕推送紅燈預(yù)警信息，避免闖紅燈風(fēng)險。
V2I綠波車速引導(dǎo)功能為車主推薦最優(yōu)行駛速度，可直接通過路口，減少等待紅燈時間
科技發(fā)展使福特進無止境。據(jù)了解，福特的蜂窩車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)（C-V2X）可讓車主無懼路口視線遮擋，提前預(yù)知風(fēng)險、躲避擁堵、減少紅燈等待，體驗一路暢通的極致駕駛感受。這場測試也將幫助福特不斷拓展C-V2X技術(shù)的使用場景，探索在城市智慧交通系統(tǒng)的商業(yè)模式和應(yīng)用前景，從而為2021年C-V2X車型的正式量產(chǎn)做好充足準(zhǔn)備。
