在全球互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的浪潮中，降本增效已成為各大廠商的共同課題。而在這場戰(zhàn)役中，meta公司正以一種不同尋常的方式，即鋪設(shè)橫跨全球的海底通訊光纜，來尋找新的突破口。
據(jù)最新消息，meta正計(jì)劃建設(shè)一條以美國東海岸為起點(diǎn)，途徑南非、印度孟買、澳大利亞，最終到達(dá)美國西海岸的海底光纜。這一光纜路線將在地圖上呈現(xiàn)出獨(dú)特的“W”形狀，標(biāo)志著meta在降本增效道路上的又一次大膽嘗試。
meta并非首次涉足海底光纜項(xiàng)目。早在2017年，meta便與微軟、Telxius聯(lián)手在大西洋鋪設(shè)了一條長達(dá)6600公里的海底光纜。而谷歌更是此領(lǐng)域的先行者，自2010年起已投資了14條海底光纜，總長超過10萬公里，總投資額超過300億美元。
這些科技巨頭之所以熱衷于海底光纜建設(shè)，是因?yàn)樗鼈冃枰獮槿蛴脩籼峁└哔|(zhì)量的服務(wù)。meta的Facebook、Instagram等產(chǎn)品，正為全球數(shù)十億用戶提供不間斷的服務(wù)，而這一切都離不開大流量、低延遲的帶寬。海底光纜作為目前洲際通信的主要渠道，自然成為了這些公司的首選。
不僅如此，這些互聯(lián)網(wǎng)巨頭還面臨著電信運(yùn)營商的高額收費(fèi)壓力。為了降低帶寬成本，谷歌曾在美國互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)泡沫期間低價購買了大量“暗光纖”，并與其他網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)提供商簽署了帶寬交換協(xié)議，從而近乎零成本地獲得了帶寬。這一成功案例激發(fā)了meta等公司積極投身寬帶網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的熱情。
相比之下，衛(wèi)星通信網(wǎng)絡(luò)雖然具有全球覆蓋的廣度，但在性能上卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及海底光纜。衛(wèi)星通信的信息封包來回時間更長，帶寬提供能力和通信質(zhì)量也相對較差。即便是SpaceX的第二代星鏈，也無法與海底光纜相媲美。因此，meta選擇海底光纜作為跨大洋洲際通信的首選方案。
meta的這一舉措，無疑是在為自己爭取更多的籌碼。在全球消耗大量固定寬帶和移動通信流量的情況下，建設(shè)屬于自己的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施，將有效降低被電信運(yùn)營商收取高額費(fèi)用的風(fēng)險(xiǎn)。對于meta來說，用400億美元換一個獨(dú)享的高速帶寬，無疑是一個明智的選擇。
