中國自動駕駛領域的先鋒企業(yè)小馬智行，正式在納斯達克掛牌上市，股票代碼定為“PONY”，這標志著全球首個Robotaxi公司的誕生。此次IPO，小馬智行發(fā)行了總計2300萬股美國存托股票（ADS），若承銷商行使超額配售權，融資額可達2.99億美元，加上私募配售的普通股，募資金額總計約4.52億美元。
小馬智行成立于2016年，是中國首家在北京、上海、廣州和深圳四地獲得無人駕駛出行服務許可的自動駕駛公司。其無人駕駛技術和運營規(guī)模在全球處于領先地位，早在2018年就推出了中國首個Robotaxi服務。此次上市，無疑將加速小馬智行自動駕駛技術的商業(yè)落地。
小馬智行的聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO彭軍表示：“從創(chuàng)立至今，小馬智行已帶領行業(yè)穿越周期，為技術變革不懈突破。如今，我們迎來了商業(yè)化的關鍵拐點，自動駕駛的曙光就在前方。”
小馬智行的另一位聯(lián)合創(chuàng)始人兼CTO樓天城則強調：“納斯達克上市只是無人駕駛技術改變世界的開始，我們的征途才剛剛開始。無人駕駛的突破之路充滿挑戰(zhàn)，但我們選擇了堅守和耐心，相信AI將徹底顛覆人類對駕駛的認知。”
由于市場反響熱烈，小馬智行的IPO規(guī)模從原計劃的1500萬股ADS增加至2300萬股，參與認購的機構除了已公開的北汽集團和康福德高，還包括多家國際頂尖投資機構。小馬智行的成功上市，體現(xiàn)了全球自動駕駛賽道的升溫，也證明了外界對其實現(xiàn)Robotaxi規(guī)模化運營可能性的認可。
小馬智行的三大業(yè)務支柱——自動駕駛出行服務、自動駕駛貨運服務以及技術授權與應用服務，在2024年前三季度均實現(xiàn)了營收同比增長。其中，自動駕駛出行服務收入同比增長了422.2%，自動駕駛貨運服務收入同比增長了56.5%，技術授權與應用服務收入同比增長了155.2%。
自成立以來，小馬智行受到了眾多知名車企和VC機構的青睞，包括豐田汽車、一汽集團、紅杉中國、五源資本、IDG資本等。這些機構參與了小馬智行的多輪融資，為其提供了充足的資金支持。豐田汽車是小馬智行持股比例最高的戰(zhàn)略投資人，而紅杉中國則是最早和持股比例最高的財務投資人。
在自動駕駛出行業(yè)務方面，小馬智行已在全國投放了250多輛Robotaxi車輛，并在北京、廣州和深圳開啟了全無人Robotaxi商業(yè)收費。招股書顯示，截至2024年6月30日，“小馬智行（PonyPilot）”App注冊用戶數(shù)超22萬，每輛全無人Robotaxi日均訂單量超15單。小馬智行還是全球首個采用車規(guī)級固態(tài)激光及車規(guī)級英偉達Orin-X芯片計算平臺實現(xiàn)全無人Robotaxi運營的企業(yè)。
在自動駕駛貨運服務方面，小馬智行正運營著190多輛自動駕駛卡車車隊，包括自營和與中國最大的貨運物流公司中國外運合作運營的車輛。這支車隊已累計自動駕駛里程約500萬公里，在其商業(yè)運營過程中，累計運輸超7.67億噸公里。同時，小馬智行還與三一集團合作共同開發(fā)L4級自動駕駛卡車。
小馬智行的成功上市，不僅增強了其財務實力，更為其實現(xiàn)Robotaxi商業(yè)化、自動駕駛技術研發(fā)與創(chuàng)新以及搭建產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)提供了有力支持。隨著小馬智行等自動駕駛企業(yè)登陸資本市場，中國汽車行業(yè)迎來了歷史性時刻，無人駕駛時代的大門正緩緩開啟。
