在2010年，當(dāng)希臘因主權(quán)債務(wù)危機(jī)而陷入困境時(shí)，其國內(nèi)的重要港口——比雷埃夫斯港（簡稱比港）面臨被出售的命運(yùn)。這個(gè)歷史悠久、地理位置優(yōu)越的港口，曾是希臘航運(yùn)業(yè)的驕傲，但因經(jīng)濟(jì)危機(jī)而不得不尋找新的管理者。令人驚訝的是，中國中遠(yuǎn)集團(tuán)在此刻挺身而出，接手了這座即將破產(chǎn)的港口。
比港的接手并非易事，當(dāng)時(shí)的港口設(shè)施老舊，員工士氣低落，甚至希臘民眾也對中國企業(yè)持懷疑態(tài)度。然而，中國團(tuán)隊(duì)通過派遣優(yōu)秀的管理和技術(shù)人員，迅速恢復(fù)了港口的正常運(yùn)營，并招聘了上千名希臘新員工進(jìn)行系統(tǒng)培訓(xùn)。這一舉措不僅提高了工作效率，也逐步消除了當(dāng)?shù)厝说恼`解。
在中國企業(yè)的精心管理下，比港迅速煥發(fā)了生機(jī)。集裝箱吞吐量大幅增長，從2010年的第93位躍升至2017年的世界第36位。比港還成為了地中海地區(qū)的重要樞紐港，連接了歐亞印度洋地區(qū)，為中國企業(yè)進(jìn)入歐洲市場提供了便利。
中國企業(yè)的成功不僅體現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)效益上，更在于對當(dāng)?shù)厣鐣呢暙I(xiàn)。比港項(xiàng)目為希臘創(chuàng)造了大量就業(yè)崗位，提高了當(dāng)?shù)孛癖姷纳钏健Ｍ瑫r(shí)，中國企業(yè)還通過提供人性化管理和文化交流活動，贏得了希臘民眾的尊重和信任。
如今，比港已成為中歐陸海快線的重要樞紐，連接了中國與中東歐地區(qū)的貿(mào)易往來。這一成就不僅展示了中國企業(yè)的實(shí)力和智慧，也為希臘經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇注入了新的活力。
