隨著2024年步入尾聲，新能源汽車市場的競爭態(tài)勢愈發(fā)白熱化。滲透率突破50%的里程碑后，市場格局正經(jīng)歷深刻變革，強者愈加強大，而弱勢品牌則面臨前所未有的生存挑戰(zhàn)。
在這場沒有硝煙的戰(zhàn)爭中，新興勢力與傳統(tǒng)車企紛紛亮出各自的新招。新興勢力不斷推陳出新，甚至創(chuàng)立第二品牌，意圖搶占傳統(tǒng)車企的市場份額；而傳統(tǒng)車企也不甘示弱，推出多樣化的新能源汽車產(chǎn)品，與新勢力展開激烈較量。
從最新市場排名來看，極氪穩(wěn)居第七，蔚來則滑落至第八，極狐和智界分別位列第九和第十。這一變化不僅反映了市場競爭的殘酷，也凸顯了消費者對于新能源汽車品牌和產(chǎn)品的多元化需求。
在眾多新興勢力中，小鵬汽車的表現(xiàn)尤為搶眼。這主要得益于其第二品牌Mona M03的成功推出。這款車型以親民的價格和出色的配置性能贏得了市場的廣泛認可，一經(jīng)上市便迅速走紅。在11月份，小鵬汽車月銷量首次突破3萬輛大關(guān)，并在12月第一周成功躋身市場排名第二。
與此同時，小米汽車也在加速崛起。自10月份月交付量超過2萬輛后，小米汽車持續(xù)保持強勁的增長勢頭。在12月第一周，其交付量已超過6000多輛，預(yù)計整個12月份的交付量將達到2.5萬輛以上。而2024年全年，小米汽車的交付量有望超過13萬輛。
回顧過去，“蔚小理”曾是新能源汽車市場的三大新勢力代表。然而，如今的市場格局已發(fā)生顯著變化。理想汽車穩(wěn)坐市場第一，小鵬汽車也成功躋身前三，而蔚來汽車則顯得不溫不火，從昔日的大哥變成了老三。
面對激烈的市場競爭，新興勢力們都不敢掉以輕心。他們深知，只有不斷創(chuàng)新和提升產(chǎn)品質(zhì)量，才能在市場中立于不敗之地。因此，預(yù)計接下來的市場競爭將更加激烈，洗牌也將進一步加劇。
